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고금리 장기화에 자금난 부각
中저가차·테슬라 가격 경쟁 속
美신생 기업 피스커,모든 슬롯에 500개의 무료 스핀파산 길로
상폐 통보받은 후 자구책 수포
올해 들어서만 주가 97% 폭락
일각에선 니콜라 향방에 주목
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회사는 지난 3월 말 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 상장폐지된 바 있다.고금리와 전기차 할인 경쟁 압박 탓에 주가가 폭락한 탓이다.투자자들은 피스커와 유사한 자금난에 시달리는 니콜라 향방에도 주목하는 분위기다.
이는 작년 6월 말 미국 로즈타운모터스 이후 미국 전기차 기업으로는 두 번째 파산 보호신청이다.지난 달 초에는 피스커의 오스트리아 사업부가 파산 절차에 들어간 바 있다.
피스커는 지난 2020년 기업인수목적회사(SPAC) 합병을 통해 뉴욕증권거래소에 우회 상장했다.다만 올해 3월까지 주가가 약 90% 폭락하면서 1주당 1달러를 밑돌면서 주식이 휴지 조각이라는 평가를 받아왔다.
피스커를 비롯한 전기차 신생 기업들은 2022년 부터 본격화된‘미국 중앙은행’연방준비제도(Fed·연준)의 고강도 긴축 정책에 따른 자금난과 글로벌 전기차 시장 수요 둔화에 따른 대형 기업들의 공격적 할인 경쟁에 치어 실적난을 겪어왔다.
피스커의 경우 지난 3월 자금난 탓에 일부 공장 가동을 멈추기도 했고 주가가 30거래일 이상 1달러를 밑돌자 뉴욕증권거래소로부터 상폐 통보를 받았고 같은 달 25일부러 상폐됐다.
회사는 당시 전기 SUV 오션 차량 가격을 최대 2만4000달러(약 3200만원) 할인하면서 오션 최고급 라인 가격도 3만9937달러(약 5300만원)로 낮추는 한편,모든 슬롯에 500개의 무료 스핀회사채 발행이 여의치 않자 다른 자동차 업체와의 인수합병을 시도했지만 자구책이 수포로 돌아갔다.
한국 투자자들 사이에서 매수 인기를 끌었던 리비안과 루시드는 올해 들어 각각 순서대로 주가가 약 48%,37% 떨어진 상태다.
니콜라는 이미 나스닥증권거래소로부터 작년 5월과 올해 1월 두 차례 상폐 가능 통보를 받은 바 있다.
이후 수시로 CB 발행을 통해 자금 조달에 나섰지만 임기 방편이라는 평가가 도는 가운데 주식 병합 등을 통해 보통 주식 수를 16억주에서 10억주로 줄인다는 내용의 안건을 이달 5일 통과시켰다.
주식 병합을 통해 주가를 1달러 이상으로 올림으로써 상폐 위기를 모면하려는 조치이지만 경영진은 회사가 러셀3000지수에서 제외될 가능성을 경고했다.
이런 가운데 중국 지리 자동차와 니오,샤오펑에 이어 샤오미 등이 저가 전기차를 앞다퉈 출시하면서 미국 신생 전기차 기업들이 고전하는 분위기다.
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