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현대차 아세안 첫 생산법인 HMMI…가동 2년여 만에 가동률 110.9%
올해 5월까지 누적 생산 19만2000대 돌파…상반기 전후로 20만대 돌파 유력
아세안,7억명 육박하는 내수 시장과 판도 변화로 자동차 시장 '블루칩' 2022년 3월(현지시간) 현대차 인도네시아 공장 준공식에서 조코 위도도 인도네시아 대통령(앞줄 왼쪽 1번째)이 정의선 현대차그룹 회장(앞줄 왼쪽 2번째) 등의 박수를 받으며 전기차 '아이오닉 5'에 기념 서명하고 있다.ⓒ현대자동차[데일리안 = 박영국 기자] 정의선 현대자동차그룹 회장이 시장 다변화 차원에서 공을 들여온‘아세안(ASEAN‧동남아 국가연합)’지역이 인도에 이어 현대차에게‘기회의 땅’역할을 할 전망이다.각국 정부의 자동차 지원 정책 강화와 선호 차종 다양화 등 아세안 자동차 시장이 빠르게 변화하는 상황에서 현대차는 인도네시아를 아세안 공략을 위한 교두보로 삼겠다는 계획이다. 
해외 생산법인 가운데 가장 높은 가동률을 자랑하는 인도네시아 생산법인(HMMI)과 현지 합작법인에서 생산된 배터리셀 본격 생산을 시작으로 현지 생산에서부터 판매까지 아우르는 밸류체인을 구축하며 시장 공략에 속도를 낸다.
여기에 현재 가동 중인 베트남 생산법인(HTMV)과 지난해 준공한‘싱가포르 글로벌 혁신센터(HMGICS)’까지 인도네시아 및 아세안 지역에서 안정적인 제품 개발,생산,판매체제 구축을 통한 차별화를 전개한다는 전략이다.
1일 현대차에 따르면 HMMI은 올해 1분기(1~3월) 2만2520대의 생산실적을 기록,설계상 생산능력(2만300대)을 뛰어넘는 110.9%의 가동률을 기록했다.이는 한국 공장(114.9%)을 제외하고 해외 공장 가운데 가장 높은 수치다.
현대차는 2022년 9월 인도네시아 브카시 델타마스 공단 내 HMMI를 준공하면서 아세안 시장 개척을 위한 행보를 이어왔다.약 77만7000㎡의 부지에 오는 2030년까지 약 15억5000만 달러를 투자하는 HMMI는 현대차그룹 최초로 아세안에 만든 완성차 공장으로 관심을 모았다.
현재 HMMI에서는 현지 특화 전략 차종인 크레타와 ▲MPV(다목적차량) 스타게이저 ▲중형 SUV 싼타페 ▲아이오닉5 등 4종의 차량을 만들고 있다.
지난해 1분기 50.3%를 기록했던 HMMI 공장 가동률은 같은 해 4분기 63.6%를 기록하더니 올해 1분기 100%대를 넘어서며 빠른 속도로 성장하고 있다.
HMMI의 누적 생산대수는 올해 5월 말 기준 19만2792대로 집계됐다.6월 수치가 더해질 경우 상반기를 전후로 누적 20만대 돌파가 유력하다.올해 1~5월 HMMI 수출 물량도 2만2880대를 기록하며 전년 동기(1만8984대) 대비 20.5% 증가했다. 현대자동차 인도네시아 생산법인(HMMI)에서 현지 근로자들이 아이오닉 5를 생산하고 있다.ⓒ현대자동차아세안 지역은 차세대 자동차 시장 수요를 책임질 블루오션으로 관심을 받아왔다.아세안 공식 포털에 따르면 아세안 전체 인구는 6억 7170만명(2022년 기준)에 달한다.아세안은 오는 2050년에는 인구가 8억명을 돌파할 것으로 예상하고 있다. 
아세안의 평균 나이는 30세로,소비시장과 생산연령 인구 규모가 지속적으로 커지고 있다.최근에는 젊은 층을 중심으로 합리적인 가격과 실용적인 사이즈를 갖춘 자동차 수요가 급증하고 있다.
같은 시기 일본 자동차 제조사가 독점해온 시장에 전기차와 현지 특화 MPV(다목적차량) 등 선호하는 차종이 다양해지면서 한국과 중국 자동차 회사들이 앞다퉈 아세안 시장 공략에 공을 들이고 있다.
