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시중銀,11년만 중형조선사 RG공급 재개
신한은행,대한조선에 1호 RG 공급국내 조선업계의 수출 확대를 위해 8개 시중·지방은행,4개 정책금융기관을 비롯한 12개 기관이 중·대형조선사의 선수금지급보증(RG) 발급에 15조원을 공급키로 했다.특히 시중은행들도 11년 만에 중형 조선사에 대한 RG 공급을 재개한다.
금융위원회와 산업통상자원부는 17일 오전 서울 중구 플라자호텔에서 공동으로‘K-조선 수출금융 지원 협약식’을 열고 이같이 밝혔다.이날 행사엔 5대 시중은행(KB국민·하나·신한·우리·NH농협),3개 지방은행(경남·광주·부산) 행장과 4개 정책금융기관(산업은행·기업은행·무역보험공사·수출입은행) 기관장,3개 조선사(HD현대중공업,대한조선,케이조선) 대표가 참석했다.
시중은행,정책금융기관 등 총 12개 기관이 의기투합한 것은 조선산업의 수주 경쟁력을 지원,수출을 확대하기 위해서다.국내 선박 수출은 지난 1~5월 전년 대비 57% 늘어난 총 104억달러에 이르는 호황 국면을 맞고 있다.
그런 만큼 조선사는 선박 건조계약에 필수적인 RG 공급 확대가 시급한 상황이었다.통상 선박 건조 계약 시 발주처(선주)는 조선사에 선박 건조대금의 40%를 선수금으로 지급하며,조선사의 선박 적기 인도 실패에 대비해 금융기관의 RG를 요구해서다.
이에 따라 9개 은행(5대 시중은행,3개 지방은행,기업은행)과 무역보험공사는 대한조선,미즈노 야구화케이조선 등 중형 조선사에 대한 RG 공급 확대를 위해 K-조선 수출금융 지원 협약을 체결했다.
9개 은행은 기 수주한 선박의 RG 발급기한에 맞춰 각각 약 3000만 달러,총 2억6000만 달러 규모의 RG 9건을 지원한다.이를 통해,총 7억 달러(약 1조원) 규모 선박 9척의 건조가 순조롭게 진행될 예정이다.무보는 이번 협약식을 계기로 중형 조선사 RG에 대한 특례보증 비율을 기존 85%에서 95%로 확대해 은행의 보증 부담을 기존 15%에서 5%로 낮췄다.
또 산업은행 역시 중형 조선사가 이미 수주한 선박들에 대해 자체적으로 2억6000만 달러의 RG를 발급할 예정이고,RG 발급에 따라 총 5억7000만 달러(약 7500억원) 규모의 선박 6척의 건조가 순조롭게 진행될 예정이다.향후 수주 계약 건에 대해서는 선박 인도 일정에 따라 1억6000만 달러의 RG를 발급할 예정이다.
시중·지방은행이 모두 함께 중형 조선사 RG 발급에 참여한 것은 역대 최초다.특히 5대 시중은행은 과거 조선업 침체로 인한 대규모 RG 손실을 경험한 이후 11년 만에 중형 조선사에 대한 RG 발급을 재개하게 됐다.
이날 신한은행은 대한조선이 벨기에 선사로부터 수주한 원유 운반선 1척(수주액 8700만 달러)에 대한 1호 RG를 발급하기도 했다.
한편,이미 4년 치 일감을 확보한 대형 조선사들에 대해선 5대 시중은행,미즈노 야구화산업은행,수출입은행,기업은행 등 총 8개 은행이 RG 발급을 분담해 왔다.다만 최근 고가 선박 수주 호황으로 인해 대형 조선사의 기존 RG 한도가 대부분 소진됨에 따라 8개 은행은 현대계열 3사(HD현대중공업,현대삼호중공업,현대미포조선)와 삼성중공업에 총 101억달러의 신규 RG 한도를 부여했다.
안덕근 산업부 장관과 김주현 금융위원장은 참석자 간담회를 통해 조선업계 현장의 목소리를 청취했다.조선사 대표들은 정부의 연구개발(R&D) 지원으로 경쟁력을 유지하고 수주 확대에 따른 인력 문제를 해결한 데 이어,미즈노 야구화업계의 숙원인 중형 조선사에 대한 RG 발급한 것은 K-조선 경쟁력의 마지막 퍼즐을 맞춘 것이라며 사의를 표했다.아울러 앞으로도 수주가 계속될 것으로 예상되는 만큼,이번에 재개된 시중은행의 중형사 RG 발급이 향후에도 지속될 수 있게 해 달라고 요청했다.
안 장관은 “K-조선 세계 1위 유지를 위한 산업 생태계를 강화하기 위해서는 대형 및 중형 조선사의 동반 발전이 매우 중요하다“며 ”수주-건조-수출 전주기에 걸쳐 민관이 원팀으로 총력 지원하는 한편,후발 경쟁국의 추격을 뿌리치기 위한 K-조선 초격차 기술 로드맵을 7월 중 마련할 것”이라고 밝혔다.
김 위원장은 “과거 조선업 침체로 중단됐던 시중은행의 중형 조선사 RG 발급이 재개된 것은 큰 의미를 갖고 있다”면서 “앞으로도 조선사의 금융 애로가 없도록 지원하고 업계와 지속 소통하고 점검해 나갈 것”이라고 말했다.
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