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구성원에 CEO 메시지…"투자 속도 조절 필요"
"도전과 혁신의 DNA 되살려야.모든 것 재검토"[이데일리 김경은 기자] 김동명 LG에너지솔루션 사장이 전기차 캐즘(일시적 수요정체)에 맞서 “강점이던 소재·기술·공정 혁신이 더뎌졌고 구조적 원가경쟁력이 부족하다”며 “투자의 속도 조절이 필요한 시기로 낭비를 줄이고 기초체력을 강화하자”고 강조했다.
김동명 사장은 4일 오전 구성원들에게‘자만심을 버리고 겸손한 자세로 도전과 혁신의 DNA를 되살립시다’는 제목의 CEO 메시지를 통해‘펀더멘탈(기초체력) 강화’에 대한 집중을 강조했다.기존 관행들을 과감하게 바꾸고 투자의 속도 조절에 나서고 있는 현재,아스날 홀딩모든 것을 재검토하고 낭비요인은 없는지 점검해봐야 한다는 것이다.
그러면서 “지금까지 공격적인 수주와 사업 확장을 추진하며 인력,아스날 홀딩설비,구매 등 분야에서 많은 비효율이 발생한 것은 사실이다.누구보다 먼저 시장을 개척하며 생긴 일이지만 같은 실수를 반복해서는 안 되며 실패 경험을 자산화하고,아스날 홀딩축적된 운영 역량과 결합해 차별화된 경쟁력으로 승화시켜 나가야 한다”고 강조했다.
또 그는 “지금은 투자의 속도 조절이 필요한 시기”라며 “꼭 필요한 시점에 적절한 투자가 이뤄질 수 있는 민첩성(Agility)을 확보해 나가는 것이 중요하며 각 조직별로 투자 유연성과 효율성을 높일 수 있는 방안을 깊게 고민해주시길 당부드린다”고 밝혔다.
현재 배터리 산업을 둘러싼 경영환경이 급격한 변화의 양상을 보이고 있다고 진단한 김 사장은 “전기차 캐즘(Chasm)으로 배터리 산업을 바라보는 시장의 시각이 많이 변했고,아스날 홀딩배터리 외 산업에서도‘최고’라 인정받던 기업들이 변화의 방향성과 속도에 맞춰 제때 경쟁력을 확보하지 못해 큰 어려움에 봉착하기도 하고 있다”라며 “우리 역시 공격적 사업확장을 통해 시장을 선점하고,아스날 홀딩경쟁사와 차별화된 글로벌 생산 역량을 확보했지만 과거 우리의 강점이었던 소재·기술·공정 혁신이 더디어졌고,구조적 원가 경쟁력도 부족해 매출 성장에도 불구,수익성이 떨어지는 것이 냉정한 현실”이라고 말했다.
이어 “모든 것을 어려운 업황 탓으로 돌리거나 미래 성장 전망이 밝다는 이유만으로 막연히 미래를 낙관하는 것을 경계해야 한다.또한 과거 배터리 분야의 혁신을 주도하며 자리잡은 일등이라는 자신감이 오히려 자만심으로 변한 것은 아닌지 냉정히 반성해야 한다”고 덧붙였다.
한편 김 사장은 앞서 2일 발표한 르노 전기차 부문 암페어(Ampere)와 전기차용 파우치 LFP 배터리 공급 계약 발표에 대해서 “어려운 시기 이룬 고무적인 성과이며 이 같은 성공경험을 하나씩 쌓아 나가야 한다”고 했다.
앞서 LG에너지솔루션은 르노와 2025년 말부터 총 5년간 약 39Gwh 규모로 전기차용 LFP(리튬인산철) 배터리를 공급하기로 한 바 있다.국내 배터리 업체 중 처음으로 차량용 LFP 대규모 수주에 성공한 것이다.이에 대해 김 사장은 “LG에너지솔루션만의 독보적인 제품 경쟁력과 차별화된 고객가치를 인정받은 사례”라고 밝혔다.
김 사장은 마지막으로 “배터리 산업의 미래는 밝지만 미래를 주도할 진정한 실력을 갖추기는 예전보다 훨씬 어려워졌다.과거의 영광에 사로잡히지 말고 사업과 제품의 포트폴리오를 전면적으로 개편해 나가며 조직 전체의 혁신을 가속화해 나가야 할 시기”라며 “저부터 더 낮고 겸손한 자세로 최선을 다하겠다.다시 힘을 모아보자”고 메시지를 마무리했다.
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