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"경유 가격 훨씬 비싸진다" 태국·말레이시아 유류비 보조금 삭감…인도네시아도 검토중 전국서 시위…여당 의원들조차 정부 비판
이 기사는 국내 최대 해외 투자정보 플랫폼 한경 글로벌마켓에 게재된 기사입니다.
(사진=게티이미지뱅크)
동남아시아 각국 정부가 늘어나는 재정 부담에 유류비 지원을 줄이자 전국적인 반발과 지지율 하락에 직면하고 있다.
4일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 태국은 최근 경유 가격 상한선을 높였다.L당 30바트(약 1129원)로 유지되던 경유 가격 상한을 33바트(약 1242원)로 올렸다.이 상한선은 오는 31일까지 적용되는데 이후 추가 인상 가능성도 있다.
크리스탈 탄 호주뉴질랜드뱅킹그룹 이코노미스트는 "석유기금이 압박을 받고 있고 현재까지 예산 수입이 목표치에 미치지 못하고 있다"며 "경유 가격이 추가로 상향 조정될 가능성을 배제하기 어렵다"고 말했다.유류 보조금을 지원하는 태국 국영 석유기금의 부채 규모는 1100억바트(약 4조1500억원)에 달하는 것으로 알려졌다.
말레이시아는 지난달 경유 가격을 시장가로 유지하되 일부 대상자를 선별해서 보조금을 직접 지원하는 방식으로 변경했다.보조금 지원 대상자가 아니면 56% 오른 가격으로 경유를 구매해야 한다.이 조치에 이어 말레이시아 정부는 최근 휘발유 보조금 축소도 검토하고 있다.
뱅크오브아메리카(BoA) 보고서에 따르면 작년 말레이시아 유류 보조금은 350억 링깃(약 10조2000억원)으로 GDP의 약 2%를 차지했다.아미르 함자 아지잔 말레이시아 제2재무장관은 "수십억 링깃을 계속 잃는 것을 용납할 수 없다"며 "그렇지 않으면(보조금을 지급하지 않으면) 말레이시아 국민의 이익과 국가 발전을 위해 더 잘 쓰일 수 있었을 것"이라고 말했다.
인도네시아도 새로운 경기 부양 프로그램의 재원 마련을 위해 유류비 보조금 축소를 검토하고 있다.
그러나 국제 유가가 요동치는 상황에서 보조금 삭감은 가계에 큰 부담이 된다는 반발도 거세다.태국 트럭 운전사들은 경유 가격 상한을 L당 30바트로 다시 원상복구할 것을 요구하는 전국 단위 시위를 계획하고 있다.
세타 타위신 태국 총리의 지지율은 이미 최저치를 경신했다.블룸버그통신은 태국 국립개발관리연구소 자료를 인용해 지난달 30일 기준 타위신 총리의 지지율이 12.85%로 작년 초 17.75%,루턴 타운 대 첼시 fc 라인업작년 말 22.35%보다 낮았다고 전했다.
말레이시아에서는 여당 의원들조차 유류비 부담으로 기업체들이 문을 닫게 됐다며 정부를 비판하고 있다.블룸버그통신은 "재정 건전성은 경제 건전성의 핵심"이라면서도 "개발도상국에서 보조금을 축소하는 것은 이미 어려움을 겪고 있는 가계에 부담을 준다"고 지적했다.
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