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현대자동차‘아이오닉 5 N TA 스펙’이 미국 파이크스 피크 힐 클라임 대회에서 양산형 전기차 최고 기록을 세웠다. 
현대자동차는 24일 9분 30.852초 기록,바카라 토토 베스트 온라인 카지노슬롯검증사이트양산형 전기차 개조 차량 최고 기록을 경신했다고 밝혔다.아이오닉 5 N TA 스펙은 아이오닉 5 N을 험난한 레이스에 적합하도록 세팅값을 조절한 차다.
아이오닉 5 N은 양산차 그대로도 레이스에 나갔는데,바카라 토토 베스트 온라인 카지노슬롯검증사이트이 부문에서도 10분 49.267초로 역대 신기록을 세웠다.
23일(현지시간) 미국 콜로라도에서 열린 파이크스 피크 힐클라임은 구름 위의 레이스라고 불리는 일종의 고난도 레이스다.1916년 처음 시작해 미국에서 두 번째로 오래된 모터스포츠로 로키산맥의 파이크스 피크 봉우리를 오르내리며 차량의 퍼포먼스를 선보일 수 있는 유서 깊은 대회다.
해발 2862m에서 경기를 시작해 4302m 높이의 결승선까지 총 길이 19.99km의 오르막 구간으로 이루어져 있으며 총 156개의 굴곡진 코너가 곳곳에 도사리고 있어 차량의 성능뿐만 아니라 내구성과 안정성이 확보돼야 완주할 수 있는 높은 난이도를 자랑한다. 
현대차는 고성능 전기차 아이오닉 5 N을 활용해 이번 대회 전시 부문에 양산형 전기차 SUV 및 크로스오버 개조와 비개조 차량으로 참가했다.
우선 현대차는 개조 차량에 아이오닉 5 N을 기반으로 험난한 레이스에 최적으로 세팅된 아이오닉 5 N TA 스펙 차량을 선보였다.
아이오닉 5 N TA 스펙은 기존 양산차량과 동일한 고용량 배터리와 고출력 모터 시스템을 갖추고 있으며 소프트웨어 변경을 통해 출력을 일부 증대(최대 687마력)했다.또한 충격 흡수 장치,18인치 슬릭 타이어,바카라 토토 베스트 온라인 카지노슬롯검증사이트공기역학성능 강화 설계 등 모터스포츠 전용 패키지를 탑재해 드라이버가 보다 빠르고 안전하게 레이스를 펼칠 수 있는 최선의 환경을 제공했다.
현대차 월드랠리팀 다니 소르도와 파이크스 피크 힐클라임에 여러 번 참여한 경험이 있는 모터트렌드 저널리스트인 랜디 폽스트가 아이오닉 5 N TA 스펙 드라이버로 출전했다.
양산형 전기차 개조 차량으로 참가한 아이오닉 5 N TA 스펙은 첫 출전임에도 불구하고 노련한 주행을 선보인 다니 소르도의 활약을 더해 9분 30.852초의 기록으로 완주에 성공,바카라 토토 베스트 온라인 카지노슬롯검증사이트종전 양산형 전기차 개조 차량 세단 최고 기록인 9분 54.901초를 경신했다.
아이오닉 5 N TA 스펙은 올해 참가 차량 중 전시 부문 1위 뿐만 아니라 종합순위 3위를 차지하며 높은 기록으로 대회를 마무리했다.
또한 비개조 차량으로 참가한 아이오닉 5 N은 자동차 인플루언서 자라스가 드라이버로 나서 10분 49.267초의 기록으로 결승선을 통과해 기존 비개조 양산형 전기차 세단 최고 기록인 11분 2.801초를 넘어섰다. 
현대차 관계자는 “유서 깊은 '파이크스 피크 힐클라임'에 참가해 아이오닉 5 N의 우수한 성능을 선보일 수 있어서 기쁘다”며 “앞으로도 다양한 모터스포츠 활동을 통해 N 브랜드의 기술력을 알리고 이를 통한 기술 개발로 고객들이 원하는 차량을 선보일 수 있도록 노력할 것”이라고 말했다.
현대차는 1992년 파이크스 피크 힐 클라임에 스쿠프 차량으로 처음 출전해 2륜 구동 양산차 비개조 차량으로 13분 21.17초로 우승을 달성했으며 2012년에는 제네시스 쿠페로 대회에 참가해 9분 46.164초로 당시 코스 신기록을 세우는 등 좋은 활약을 선보였다.
