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로키산맥의 파이크스 피크 봉우리를 오르내리며 차량의 퍼포먼스를 겨루는 구름 위의 레이스 파이크스 피크 힐클라임은 1916년 처음 시작해 미국에서 두 번째로 오래된 모터스포츠 대회다.
해발 2862m에서 경기를 시작해 4302m에 위치한 결승선까지 총 길이 19.99km의 오르막 구간으로 이루어져 있으며 총 156개의 굴곡진 코너가 곳곳에 도사리고 있어 차량의 성능뿐만 아니라 내구성과 안정성이 확보돼야 완주할 수 있다.
우선 현대차는 아이오닉5 N을 기반으로 험난한 레이스에 최적으로 세팅된 개조 차량‘아이오닉5 N TA(타임 어택,Time Attack) Spec’을 선보였다.
아이오닉5 N TA Spec은 기존 양산차와 동일한 고용량 배터리와 고출력 모터 시스템을 갖추고 있으며 소프트웨어 변경을 통해 출력을 일부 증대(최대 687마력)했다.충격 흡수 장치,시저 슬롯 100 무료 스핀18in 슬릭 타이어,시저 슬롯 100 무료 스핀공기역학성능 강화 설계 등 모터스포츠 전용 패키지를 탑재했다.운전대는 현대차 월드랠리팀 다니 소르도와 모터트렌드 저널리스트인 랜디 폽스트가 잡았다.
이와 함께 비개조 차량으로 참가한 아이오닉5 N은 자동차 인플루언서로 유명한 론 자라스가 드라이버로 나서 10분 49.267초의 기록으로 결승선을 통과해 기존 비개조 양산형 전기차 세단 최고 기록인 11분 2.801초를 넘어섰다.
현대차 관계자는 “유서 깊은‘파이크스 피크 힐클라임’에 참가해 아이오닉5 N의 우수한 성능을 선보일 수 있어서 기쁘다”며 “앞으로도 다양한 모터스포츠 활동을 통해 N 브랜드의 기술력을 알리고 이를 통한 기술 개발로 고객들이 원하는 차량을 선보일 수 있도록 노력할 것”이라고 말했다.