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2025년 4월→2026년 12월로 개통 미뤄져
박해철 "부실관리·늑장 대처 책임 물을 것"

[안산=뉴시스] 신안산선 정상 개통을 촉구하는 국회의원들이 10일 국회 소통관에서 신안산선 개통 연기를 규탄하는 기자회견을 열었다.(사진=박해철 의원실 제공)

[안산=뉴시스] 문영호 기자 = 2025년 4월 개통 예정이던 신안산선 공사가 20개월 연장된 것으로 알려지면서 화성·안산·광명·안양·시흥 등 신안산선이 지나는 경기 서부권역 더불어민주당 국회의원들이 발끈했다.

신안산선은 화성~안산~시흥~광명~안양~서울 44.7㎞(19개 정거장)를 철도로 연결하는 사업이다.총사업비는 4조3055억원(국비 1조5702억원,적도기니 남자 피파랭킹지방비 6723억원,적도기니 남자 피파랭킹민자 2조630억원) 규모다.

10일 국회 박해철 의원실 등에 따르면 신안산선 건설 사업은 지난 5월말 기준 전체 공사 공정률이 39%에 불과했다.국토교통부는 신안산선 사업시행자,적도기니 남자 피파랭킹넥스트레인과 사업기간 20개월 연장에 합의했다.

신안산선 본선 정상 개통을 촉구하는 국회의원(송옥주·양문석·김현·박해철·문정복·조정식·임오경·김남희·강득구·최기상·윤건영·채현일·김민석·김병기 의원)들은 이날 국토부 차관과 간담회를 갖고 개통시기 엄수와 정기적 소통체계 구축을 주문했다.

이어 국회 소통관에서 기자회견을 열어 국토부의 대형국책사업 부실관리와 늑장 대처에 대한 책임을 묻고,적도기니 남자 피파랭킹사업시행자인 넥스트레인과 간담회 진행 및 장기 공사 지연 현장 방문 등을 통해 건설 공정을 면밀하게 점검하겠다고 밝혔다.

의원들은 개통을 1년 앞둔 시점에서 사업시행자 측이 인허가 및 보상 지연 등으로 공사가 크게 지연돼 48개월이 추가된 공사 기간 연장을 요구한 것은 계약상 기본인‘신의성실’을 위배한 것이라고 판단하고 있다.

당초 사업시행자측은 신안산선 건설과정에서 인허가 및 보상 지연,적도기니 남자 피파랭킹건물형 출입구 최초 적용 등으로 공사가 크게 지연됐다며 협약한 2025년 4월보다 48개월이 추가된 2029년 4월 개통을 국토교통부에 요청한 바 있다.

박해철 의원은 "오랜시간 신안산선 개통을 기다렸던 안산시민분들께 죄송한 마음"이라며 "신안산선 구간 내에 지역구가 있는 동료의원들과 함께 신안산선 공사현장을 확인하고 건설공정관리가 계획대로 집행되었는지 살펴보겠다"고 말했다.

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