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가덕도신공항 부지조성공사 수의계약 당사자인 현대건설 컨소시엄이 공사기간을 2년 더 늘린 기본 설계안을 보완하지 않겠다는 의견을 국토교통부에 지난 8일 제출했습니다.
이에 따라 국토부는 현대건설과 진행하던 수의 계약을 중단하는 절차에 들어갔습니다.
국토부의 전문가 자문회의 검토 등이 남았지만,다잉라이트2 목숨을 건 도박사실상 재입찰이 불가피할 것이란 전망입니다.
현대건설은 국토부의 보완 요구를 수용하지 않으면서 총 24개월의 추가 공사 기간이 필요하다는 의견을 고수했습니다.바닷속 연약지반의 안정화 기간에 17개월이 추가되고,공사 순서를 바꾸는 데 7개월이 더 필요해 총 24개월이 추가로 소요된다는 것입니다.
하지만 공항 관련 업계에선 후속 사업자를 구하기가 쉽지 않을 거란 관측이 우세합니다.앞서 4차례의 입찰에서도 현대건설을 제외하곤 나서는 업체가 없었던 탓에 결국 4회 때 경쟁입찰이 아닌 수의계약으로 바꿔야만 했습니다.
또 공항 개항과 관련된 필수 시설은 2029년 말까지 완공하되 나머지 부수적인 설비 등은 2년 정도 더 공사 기간을 주는 내용으로 계약조건도 변경했습니다.
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