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보도에 따르면 시총 10조엔 이상 기업은 지난해 연말에 10개였으나,카라바흐 라인어제(5일) 기준으로 현재 19개로 증가했습니다.
시총이 가장 많은 기업은 도요타자동차였습니다.도요타 시총은 52조4천억엔(약 450조6천억원)으로 NTT가 상장 직후인 1987년 5월에 기록한 일본 기업 역대 최대 시총 48조6천720억엔(약 418조5천억원)을 넘어섰습니다.
이어 미쓰비시UFJ파이낸셜그룹(22조4천억엔),키엔스(17조6천억엔),소니그룹(17조4천억엔),히타치제작소(17조1천억엔) 순으로 시총이 많았습니다.
닛케이는 거품(버블) 경제 시기였던 1989년 말과 정보통신(IT) 기업이 두각을 나타냈던 2000년 말에도 주가는 높았지만,카라바흐 라인당시 시총 10조엔을 넘는 기업은 각각 3개뿐이었다고 전했습니다.
신문은 시총 10조엔 이상 기업이 최근 급증한 것과 관련해 "사업 포트폴리오 교체로 수익 확보 능력이 강해졌고 주주에 대한 이익 환원 등이 해외 투자자로부터 좋은 평가를 받은 결과"라고 분석했습니다.
일본 증시 대표 주가지수인 닛케이225 평균주가(닛케이지수)는 올해 1월부터 꾸준히 올라 3월에 사상 최고인 40,888을 기록한 데 이어 지난 4일 40,913으로 종가 기준 최고치를 다시 경신했습니다.
편입 종목 수가 많은 토픽스 지수도 같은 날 전장보다 0.92% 상승한 2,898에 장을 마치며 34년 반 만에 사상 최고를 찍었습니다.
한편,카라바흐 라인기업 신용조사 업체인 도쿄상공리서치는 올해 상반기 도산 기업 수가 1년 전보다 22% 증가한 4천931건으로 10년 만에 가장 높은 수준을 기록했다고 어제 밝혔습니다.
특히 소규모 기업이 도산한 사례가 많았고 인력 부족을 이유로 도산한 사례는 상반기 기준으로 역대 최다였던 것으로 분석됐습니다.
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