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▲ GTX-B 노선도
수도권 광역급행철도,패트릭 오시멘GTX-B노선의 민자구간 실시계획이 승인됐습니다.
GTX-B 민자구간은 인천대입구역에서부터 용산,그리고 상봉에서 마석까지로,국토교통부는 오늘(11일) 이 구간의 실시계획을 승인·고시했다고 인천시가 밝혔습니다.
시는 이에 따라 인천대 입구역과 인천시청역 사이에 정차역 1개를 추가하는 방안을 사업시행자,패트릭 오시멘정부와 적극 협의할 계획입니다.
또 연계 철도망 구축과 복합 환승 센터 건립,광역·시내버스 개편 등을 추진해 GTX-B 개통에 따른 교통 효과를 극대화할 계획입니다.
오는 2030년 개통이 목표인 GTX-B는 송도국제도시 인천대입구역에서 인천시청과 부평,패트릭 오시멘부천종합운동장을 거쳐 용산과 서울역,청량리,그리고 경기 남양주 마석까지 82.7km 구간에 건설될 예정입니다.
재정으로 건설하는 GTX-B 용산∼서울역∼청량리∼상봉 구간은 이미 공구별로 일부 착공했거나 착공계를 낸 상태입니다.
총사업비는 민자 4조 2천894억 원과 재정 2조 5천584억 원을 합쳐 6조 8천478억 원입니다.
유정복 인천시장은 "GTX-B 노선이 제때 개통되도록 만전을 기하고 인천의 사통팔달 철도망 구축에 최선을 다하겠다"고 말했습니다.
(사진=인천시 제공,패트릭 오시멘연합뉴스)
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패트릭 오시멘,업계는 이러한 현상이 실적 악화에 따른 것도 있지만, 경영 효율화에 대한 선언적 의미가 강하다고 보고 있다.