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높은 연비에 세금 적고,누누tv 카지노 5화대체 부품으로 수리비 부담도 줄어
시승차는 1.2리터 가솔린 터보 엔진과‘48V 마일드 하이브리드’시스템을 결합한 모델이다.시스템 최고 출력은 약 150마력이다.
이번 모델은 가성비로 무장한 게 특징이다.
마일드 하이브리드는 엔진의 부담을 줄여 연비를 향상시키는 기술로 부드러운 주행감을 제공하며 일반적인 주행에서는 풀 하이브리드 차량과 대등한 연비를 자랑한다.
실제 푸조 308 스마트 하이브리드는 리터당 21km라는 놀라운 연비를 기록했다.가다 서기를 반복하는 도심에서는 리터당 12km를 나타냈다.
특히 도심에서 저속 주행시 전체의 약 50%를 전기 모드로 주행이 가능해 마치 전기차를 타는 듯 편안한 승차감을 냈다.
반면 노면이 고르지 못한 곳에서는 단단한 서스펜션 세팅에 진동이 차량 내부로 들어온다.이는 전형적인 C세그먼트(중형) 차 느낌으로 이보다 윗급의 승차감은 기대하기 어렵다.
유럽 C세그먼트에는 BMW 1시리즈,아우디 A3,벤츠 A클래스 등이 있다.BMW나 벤츠가 더 좋지 않냐는 반문이 있겠지만 C세그먼트에서 우리가 아는 그런 승차감은 기대하기 어렵다.단 고성능 버전은 얘기가 다르다.
풀 하이브리드 수입차의 경우 5000만원을 훌쩍 넘어서지만 푸조 308 스마트 하이브리드는 3990만원이라는 저렴한 가격표를 달고 있다.
또 푸조 코리아는 정품 대비 최대 25% 정도 저렴한 대체 부품 사용이 가능해 유지비 측면에서 경쟁차종 대비 우위를 점하고 있다.
여기에 더해 반자율 주행(ADAS)과 주행 편의를 돕는 마사지 시트,리버 퀸 슬롯 무료파노라마 선루프 등의 최신 편의장비 등이 마련돼 있어 기능적으로도 부족함은 없다.
외관은 날카롭게 조각한 헤드램프와 사자의 송곳니를 형상화한 주간주행등,how many slot machines at mystic lake casino발톱 자국을 모티브로 한 리어 램프까지 강렬한 존재감을 드러낸다.출시된 지 1달뿐이 안됐고.시승차 색이 빨강인 터라 차를 세워두면 많은 관심을 받았다.
푸조의 시그니처 i-Cockpit이 적용된 실내는 전투기 조종석에서 영감을 받아 운전자 중심의 설계로 직관적인 조작감과 몰입도 높은 주행 경험을 제공한다.헤드업디스플레이(HUD)는 없었지만 꼭 필요한 주행 정보를 빼놓지 않아 큰 불편함은 없었다.
다만 3D 디지털 클러스터는 개인적으로 불편했고,뒷좌석 헤드레스트가 커 후방 시야를 일부 가리는 모습을 보였다.
푸조는 그 첫 번째 약속으로 308 스마트 하이브리드‘안심 가격 보장 제도’를 실시하고 있다.
안심 가격 보장제는 위탁 판매 대상인 25년식 308 스마트 하이브리드의 비공식 프로모션으로 인해 공식 판매가 대비 더 낮은 가격에 판매된 사례가 확인될 경우 그 차액을 보상해 주는 제도다.
즉 어디서 차를 사던 동일한 가격에 구매할 수 있다는 얘기다.이에 힘들게 발품 팔 필요 없다.
나아가 푸조 프라미스를 통해 정비 서비스 투명성 제고 및 유지관리 비용 예측 지원 등 고객 체감 가치를 높이는 다양한 프로그램으로 순차 확대해 나간다는 계획이다.이는 푸조를 선택하는 또 하나의 기준이 될 것으로 보인다.
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