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현대자동차가 미국 전역에 설치된 전기차 공공 충전기에서 자동 충전 기능을 지원한다.

충전기를 꽂으면 충전부터 결제까지 지원하는 등 가장 앞선 수준의 직관적 충전 환경을 제공한다.

북미 충전 표준(NACS) 방식을 채택해 충전 중인 현대차 아이오닉 5.
북미 충전 표준(NACS) 방식을 채택해 충전 중인 현대차 아이오닉 5.
6일 현대차 미국법인(HMA)은 전기차 충전 환경을 개선하는 '인-앱-차징(In-App-Charging)'과 '플러그 앤 차지(Plug and Charge)' 등 2가지 새로운 기능을 출시했다.

인-앱-차징은 현대차가 제공하는 마이 현대 위드 블루링크(MyHyundai with Bluelink) 앱(애플레케이션)에서 경로상 가장 가까운 충전소를 찾아 충전 이후 요금까지 결제할 수 있는 기능이다.

앱을 설치하면 미국 전역에 구축된 전기차 충전 네트워크 '아이오나(IONNA)','테슬라 슈퍼차저(Supercharger)','차지포인트(ChargePoint)','이브이고(EVgo)' 등을 대다수 충전기를 모두 이용할 수 있다.

마이 현대 위드 블루링크 앱 충전 화면.
마이 현대 위드 블루링크 앱 충전 화면.

인-앱-차징보다 한 단계 진화한 플러그 앤 차지는 미국 내 공공 충전 네트워크에서 플러그를 꽂기만 하면 충전부터 결제까지 한 번에 수행할 수 있는 기능이다.충전 과정에서 스마트폰이나 신용카드를 꺼내지 않아도 된다.

현재 플러그 앤 차지 기능은 아이오나,토토 꽁 머니슬롯검증사이트테슬라 슈퍼차저,룰렛을 무료로 플레이하는 방법차지포인트에서 이용할 수 있다.충전기 회사가 현대차와 통신해 충전을 시작하고,완료 이후 소유자에게 요금을 청구하는 방식이다.

HMA는 인-앱-차징과 플러그 앤 차징 기능을 '아이오닉 5'과 '아이오닉 9'에 처음 적용한다.향후 현대차 전기차 제품군 전체로 신기능 적용을 확대할 계획이다.

마니쉬 메흐로트라 HMA 디지털 사업 기획·커넥티드 운영 담당 부사장은 “새로운 기능은 충전 과정을 간소화할 뿐 아니라 전반적인 차량 소유 경험을 향상한다”며 “전기차 충전 환경을 더 편리하고 사용자 친화적으로 만들겠다는 현대차의 확고한 의지를 보여준다”고 말했다.

이달부터 미국 출고를 개시하는 현대차 아이오닉 9.
이달부터 미국 출고를 개시하는 현대차 아이오닉 9.

한편,현대차는 1분기 미국에서 전년 동기 대비 5.1% 증가한 1만2843대 전기차를 판매했다.아이오닉 5가 8611대로 26.2% 증가하며 판매를 견인했다.

이달부터는 아이오닉 9 고객 인도를 개시한다.미국에서 출고할 모든 아이오닉 9은 조지아주 브라이언 카운티에 위치한 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 공장에서 생산돼 7500달러의 연방 세액 공제 혜택을 받을 수 있다.

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