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전세계 선박 수주량 전월比 120% ↑
중국,전체 59% 차지하며 1위 재탈환
자국 발주 힘입어…미중 갈등 영향 적어올해 4월 전 세계 선박 수주 시장에서 한국 조선업 점유율이 29%에 그치며 다시 중국에 수주 1위 자리를 내줬다.미·중 갈등이 심화하는 상황에서도 중국이 수주를 늘릴 수 있었던 것은 자국 내 발주 비중이 컸기 때문이라는 분석이 나온다.
9일 영국의 조선·해운 시황 분석기관 클락슨리서치와 업계에 따르면,토토 사리트지난달 전 세계 선박 발주량은 441만CGT(표준화물선 환산 톤수)로 집계됐다.전월(200만CGT)보다 120% 늘었지만,전년 동기(836만CGT)와 비교하면 약 47% 줄어든 수치다.당초 지난 1주일간 추가 집계가 반영되기 전에는 364만CGT로 예측됐고 이 가운데 한국은 17%,썬시티 토토중국은 69%를 점유한 것으로 나타났다.보정된 수치 기준으로는 한국이 점유율을 소폭 끌어올렸지만,사이트를 앱으로 만들기여전히 중국과의 격차는 크다. 잠정치 기준 데이터.9일 현재 수정된 클락슨리서치 보고서에 따르면 전체 발주량 441만CGT 중 중국이 59%,한국이 29%를 차지했다. 
전 세계 발주량 441만CGT 기준으로 국가별 수주량을 보면,중국이 260만CGT를 수주해 점유율 59%를 기록하며 압도적인 1위를 차지했다.한국은 129만CGT(29%)에 그쳐 2위에 머물렀다.일본은 29만CGT(7%)를 기록했다.
올해 1~4월 누계 기준으로도 중국의 수주 우위는 이어졌다.보정 전 수치 기준으로 올해 전 세계 누계 수주량은 1259만CGT(372척)로 전년 동기 대비 50% 감소했다.이 중 중국은 682만CGT(215척,54%),한국은 280만CGT(57척,22%)를 기록했다.양국 모두 작년보다 절반가량 줄어든 실적이지만,격차는 여전히 크다.
지난달 말 기준 전 세계 수주잔량은 1억6046만CGT로 전월 대비 193만CGT 감소했다.국가별로는 중국이 9467만CGT(59%),한국이 3557만CGT(22%)로 각각 나타났다.한국은 전월 대비 38만CGT,블랙 잭 게임 추천전년 동기 대비 362만CGT 줄어든 반면,중국은 전년 동기 대비 2374만CGT 증가해 대비되는 흐름을 보였다.
업계에서는 중국의 수주 강세 배경으로 자국 발주 비중 확대를 지목한다.업계 관계자에 따르면 지난달 중국이 수주한 물량 중 33.4%는 자국 발주량으로 추정된다.최규종 한국조선해양플랜트협회 부회장은 "미·중 갈등 속에서도 중국이 수주를 이어가는 건 자국 발주 물량이 상당하기 때문"이라며 "미국의 대중국 견제에 따른 영향은 다음 달 이후부터 반영될 가능성이 있어 지켜볼 필요가 있다"고 말했다.
