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암호 화폐 가격 차트228,228);padding-left: 20px; padding-right: 20px;">현대차 외국인 비중 35.42%
외국인 올해 삼성전자 다음 순매도세
美英 쿼터제 합의에 국내도 기대감
다만 “대미 무역 흑자폭 커 쉽지 않아”
외국인 올해 삼성전자 다음 순매도세
美英 쿼터제 합의에 국내도 기대감
다만 “대미 무역 흑자폭 커 쉽지 않아”
[헤럴드경제=유동현 기자] 미국 관세 부과 여파로 올 들어 현대차를 보유한 외국인 비중이 가장 낮은 수준으로 떨어졌다.미국과 영국 간 관세 합의에 따른 분위기 전환에도 난항이 예상된다.
12일 한국거래소에 따르면 현대차를 보유한 외국인투자자 비중은 지난 9일 35.42%를 기록했다.올 초 39.48% 대비 4%포인트가 떨어지면서 최저치를 기록했다.지난해 2월 5일 35.30% 이후 가장 낮다.
외국인은 올해 현대차를 순매도 2위 규모인 1조5600억원을 팔아치웠다.지난해와 2023년에는 각각 2조7418억원(순매수 1위),도박 잃은 돈 받기1조8027억원(3위) 사들였다.
현대차는 미국 관세 부과에 따른 매출 하락 우려로 실적 대비 외면 받고 있다.미국은 지난달 3일부터 자동차와 철강에 25%씩 관세를 부과했다.현대차 주가도 올해 -10.21% 약세다
다만 판매량 등 실적에서는 아직 큰 변화가 감지되지 않았다.유진투자증권에 따르면 지난달 현대차의 글로벌 도매 판매량은 35만3000대로 지난해 같은 달 대비 2.0% 올랐다.지난 1분기 연결기준 매출은 분기 기준 역대 최대(44조4078억원),영업이익은 전년 대비 2.1% 증가한 3조6336억원을 올렸다.양호한 실적 배경으로는 관세 리스크를 대비한 공급 전략으로 풀이된다.
생산에서는 부정적 여파가 나타나고 있다.지난달 현대차 국내외 공장의 생산 대수는 35만7000대로 지난해 대비 2.1% 줄었다.수출이 11.6%로 감소하면서 국내 생산은 5.7% 줄었다.삼성증권에 따르면 25% 관세 부과 시 현대차의는 지난해 미국 수출대수(63만8000대) 기준 47억달러(약 6조7000원)의 타격이 불가피하다.
미국이 지난 8일 영국과 자동차 쿼터제(할당제)에 합의하면서 관세 기류에 변화가 생긴 건 긍정적 대목이다.향후 국내 자동차 관세도 하향 조정될 여지가 있을 거라는 기대에 다음날 현대차 주가는 1.5% 반등했다.
시장에서는 한국은 영국 대비 미국시장 비중 규모가 커 관세 협상이 쉽지 않을 거란 관측이 나온다.지난해 기준 한국의 미국 수출 물량은 154만대지만 영국산 수출 물량은 10만대에 불과하다.
이재일 유진투자증권 연구원은 “대미 무역흑자 폭 큰 한국의 경우,영국처럼 협상이 쉽지는 않을 전망”이라고 했다.다만 영국처럼 10%로 관세가 낮아질 경우 판가와 인센티브 절감에 따른 소비자 전가로 대응이 가능한데다,원/달러 환율 상승으로 부담을 낮출 수 있다고 분석했다.
임은영 삼성증권 연구원은 “12개월 선행 주가순이익(PER) 기준,현대차는 3.8배”라면서 “경쟁사 대비 견조한 펀더멘털을 보여주고 있으며 연간 최저 배당까지 감안할 때,매력적인 매수 구간”이라 평가했다.
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