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혼다,패밀리 미니밴‘2025년형 뉴 오딧세이’
아우디,SUV‘더 뉴 아우디 RS Q8 퍼포먼스’
JLR,'뉴 디펜더 130' 7인승

.AI 이미지[데일리안 = 정진주기자,편은지 기자] 이번 주는 수입차들이 강력한 퍼포먼스를 자랑하는 새로운 모델을 선보였다.

혼다코리아는 스포티한 디자인과 업그레이드된 사양을 갖춘 2025년형 뉴 오딧세이를 출시했고,아우디는 고성능 SUV인‘더 뉴 RS Q8 퍼포먼스’를 공개했다.랜드로버는 온·오프로드를 아우르는 강력한 성능의‘뉴 디펜더 130’을 출시하며,모두 강력한 주행 성능과 스타일을 강조하는 모델들로 눈길을 끌었다.

2025년형 뉴 오딧세이.ⓒ혼다코리아혼다 뉴 오딧세이가 SUV를 떠올리게 하는 스포티한 스타일로 돌아왔다.한층 강인해진 디자인과 업그레이드된 편의 사양으로,패밀리 미니밴의 새로운 기준을 제시한다.

2025년형 뉴 오딧세이는 마치 SUV를 떠올리게 하는 한층 스포티한 스타일링으로 새로워졌다.전면부에는 새로운 디자인의 범퍼와 프론트 그릴 및 블랙 그릴 바를 적용했으며,후면부에는 각진 라인이 강조된 리어 범퍼와 블랙 그릴 바,스모키 톤의 테일 램프,이더 리움 오픈 소스수직 리플렉터 등을 적용해 및 강인하고 존재감 있는 디자인을 완성했다.또한,토토 시가새로운 디자인의 19인치 알로이 휠을 적용해 웅장한 사이드 캐릭터 라인과 대비되는 스포티함과 날렵함을 연출했다.

인테리어의 경우,새로운 브라운-블랙 투 톤 컬러의 천공 가죽 시트를 적용해 모던하면서도 편안하고 아늑한 분위기를 선사한다.또한,리클라이닝,전후좌우 이동,탈착과 폴딩이 가능한 2열 매직 슬라이드 시트를 통해 승차 인원 및 이용 상황에 따라 다양한 시트 배치가 가능하다.

2025년형 뉴 오딧세이 2열 매직 슬라이드 시트.ⓒ혼다코리아2열 상단에 위치한 리어 엔터테인먼트 시스템(RES)은 완전히 업그레이드됐다.모니터는 동급 최대 크기인 12.8인치로 커졌으며,Full HD급 고해상도를 지원한다.BYOD(Bring Your Own Device) 기능을 통해,경마공원 어플지난 모델과 달리 고객의 취향에 따른 스트리밍 디바이스와 스마트폰·태블릿 등 스마트 디바이스,헤드폰을 자유롭게 연결할 수 있어 스마트TV처럼 다양한 OTT 콘텐츠를 시청할 수 있다.

파워트레인은 3.5L 직분사 i-VTEC 엔진이 탑재되어 최고출력 284마력,최대토크 36.2kg·m의 동급 대비 강력한 주행성능을 구현한다.

차량 원격 제어·상태 관리·긴급 상황 알림 등을 사용할 수 있는 커넥티드 서비스 혼다 커넥트(Honda Connect)도 새롭게 탑재됐다.

가격은 개별소비세 인하 혜택을 적용해 6290만원이다.

더 뉴 아우디 RS Q8.ⓒ아우디코리아아우디 역사상 가장 강력한 SUV‘더 뉴 아우디 RS Q8 퍼포먼스’가 온다.더욱 강렬해진 디자인과 강력한 퍼포먼스로,고성능 SUV의 새로운 기준을 제시한다.

‘더 뉴 아우디 RS Q8 퍼포먼스’는 아우디 SUV 라인업인‘Q 시리즈’의 최상위 모델‘더 뉴 아우디 Q8’를 기반으로 아우디 스포트 GmbH가 개발한 고성능 RS 모델이다.

이번에 출시하는‘더 뉴 아우디 RS Q8 퍼포먼스’는 부분 변경 모델로 2024년 여름 뉘르부르크링 그린헬에서 7’36” 698의 랩타임을 달성하며‘가장 빠른 양산형 SUV’타이틀을 얻은 아우디 역사상 가장 강력한 SUV 모델이다.

에어 인테이크와 모던 그릴 디자인,육각형의 프레임리스 싱글 프레임을 새롭게 적용하고,매트 카본 패키지와 23인치 5-Y 스포크 매트 콘트라스팅 블랙 휠을 장착한 것이 특징이다.

더 뉴 아우디 RS Q8.ⓒ아우디코리아디자인은 새로워진 에어 인테이크와 로고,모던한 그릴이 조화를 이루며 한층 세련된 분위기를 완성한다.육각형 프레임리스 싱글프레임과 RS 세라믹 브레이크 시스템,대형 레드 캘리퍼를 장착한 23인치 매트 블랙 휠이 더해져 강렬하면서도 역동적인 인상을 강조한다.

여기에 V8 4.0L TFSI 트윈터보 가솔린 직분사 엔진과 8단 팁트로닉 변속기를 탑재했으며,기본 모델 대비 40마력 상승한 최대 출력 640마력,최대 토크 86.68kg.m의 주행성능을 자랑한다.정지상태에서 100km/h까지 가속 시간은 3.6초,최고 속도는 305km/h이며,연비는 복합 연비 기준 6.5km/ℓ (도심연비 5.8km/ℓ,고속도로 연비 7.7km/ℓ)이다.

가격은 1억9202만원이다.

랜드로버의 '뉴 디펜더 130(P400X-DynamicHSE)' 7인승 가솔린 모델.ⓒ재규어랜드로버(JLR)코리아재규어랜드로버(JLR)코리아가 넉넉한 공간과 강력한 퍼포먼스를 갖춘 7인승 가솔린 모델,리치 마작 전략뉴 디펜더 130을 출시한다.프리미엄 SUV의 편안함과 오프로드의 강인함을 모두 담아 새롭게 진화했다.

실내 공간 활용도도 극대화했다.2열에는 개별 암레스트와 윙타입 헤드레스트가 장착된 캡틴 체어스가 탑재됐다.14방향 전동 조절이 가능한 독립식 시트는 히팅 및 쿨링 기능을 갖췄으며,3열은 1200mm의 폭과 804mm의 레그룸,넉넉한 헤드룸을 확보해 성인도 편안하게 탑승할 수 있다.2열과 3열을 모두 접을 경우 적재 공간은 최대 2291ℓ까지 확장된다

온·오프로드를 아우르는 강력한 주행 성능도 돋보인다.뉴 디펜더 130은 77년간 축적된 디펜더의 전통을 계승하면서도 현대적인 감각을 더해 도로 위에서도 강렬한 존재감을 발휘한다.

랜드로버의 '뉴 디펜더 130(P400X-DynamicHSE)' 7인승 가솔린 모델 인테리어.ⓒ재규어랜드로버(JLR)코리아또한,마일드 하이브리드(MHEV) 기술이 적용된 인제니움 3.0ℓ I6 가솔린 엔진이 탑재됐으며,트윈 스크롤 터보차저 및 48V 슈퍼차저를 장착해 최고 출력 400PS,최대 토크 56.1kg·m의 강력한 퍼포먼스를 발휘한다.정지 상태에서 시속 100km까지 6.6초 만에 도달한다.

차체는 랜드로버의 경량 알루미늄 모노코크 D7x 아키텍처를 기반으로 제작되어 최대 29,000Nm/°의 차체 비틀림 강성을 갖추고 있다.더욱 길어진 전장에도 전후방의 짧은 오버행이 37.5°의 접근각과 28.5°의 이탈각을 제공한다.

전자식 에어 서스펜션은 지상고를 최대 145mm까지 조절할 수 있어 다양한 주행 환경에 대응하며,최대 900mm 깊이의 도강 능력을 갖췄다.여기에 급경사와 온·오프로드,견인 등 주행 환경에 따라 속도를 정확히 제어하는 트윈 스피드 트랜스퍼 박스(Twin-Speed Transfer Box)와 최적의 트랙션 및 험로 탈출 기능을 갖춘 전자식 액티브 리어 락킹 디퍼런셜(Electronic Active Differential)을 더했다.

가격은 1억5027만원이다.

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