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美 골프 카트 제조사들,바이든 행정부에 의견서 제출
중국산 카트 수입,3년 새 6배 급증
"정부 보조금으로 싼 값에 시장 점유율 확대"[이데일리 양지윤 기자] 중국산 골프카트가 밀려들어 오며 어려움에 처한 미국 골프카트 제조사들이 정부에 구제를 요청하고 나섰다.중국 기업들의 덤핑(국내 판매 가격이나 생산비보다 싼 가격으로 상품을 수출) 공세로 피해를 입었다고 주장하며 전기차와 마찬가지로 관세율을 100%로 상향해줄 것을 촉구했다.
이들 업체는 미국무역대표부(USTR)에 제출한 의견서에서 중국 기업들이 미국산 제품보다 현저히 낮은 가격에 제품을 판매하면서 올해 미국 기업들의 생산,나모도 바히돌도가동률,나모도 바히돌도출하,고용과 재무 성과가 급감할 것이라고 밝혔다.반덤핑 조사는 미국 상무부와 국제무역위원회(ITC)가 맡게 되며,일반적으로 1년의 기간이 소요된다.
마크 와그너 클럽카 최고경영자(CEO)는 “중국 수입량이 급격히 증가하면서 차량 시장 점유율을 높여가고 있다”며 “이들은 정부 보조금으로 인해 가격 혜택을 활용해 우리는 조치를 취해야만 했다”고 설명했다.
실제 중국산 골프 카트와 기타 레저용 버기의 미국 수입은 2020년 1억4800만 달러(약 2045억원)에서 지난해 9억1600만달러(1조2600억원)로 6배 급증했다.
골프카트가 일반 전기차와 달리 낮은 관세율을 적용받은 영향으로 풀이된다.중국산 골프 카트는 낮은 세율을 적용받아 수입된 뒤 미국 내에서 개조 작업을 거치는 방식으로 높은 관세를 피했다는 게 미국 업체들의 공통된 주장이다.
앞서 바이든 행정부는 지난 5월 중국산 전기차에 대한 관세를 현행 25%에서 102.5%로 올린다고 발표한 바 있다.다만 골프카트는 이 같은 관세 인상 적용 대상에 포함되지 않아 동등한 관세율을 부과해야 한다고 주장하고 있다.
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나모도 바히돌도,이어 1978년 삼성그룹에 인수됐으며 1991년 삼성엔지니어링으로 사명을 변경했다.