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경기도 양주와 수원을 잇는 GTX- C노선,마작 짤첫 삽도 못 뜨고,말만 무성합니다.
현대건설이 주도하고,한화,돌리고 슬롯 먹튀동부건설 등이 참여하고 있는데,최근에 건설사 집단 탈퇴설이 불거졌습니다.
공사비가 너무 짜,이대로 공사하다간 적자 볼 께 뻔해,아예 발 뺀다는 겁니다.
진위 파악 결과 탈퇴설은 사실무근이었지만,공사비 3조 3천억,턱없이 부족하다고 것은 공통된 인식입니다.
돈줄 쥐고 있는 기획재정부,단 한 푼도 공사비 늘릴 수 없다는 입장 확고합니다.
건설사들 이대로라면 사업 엎어질 수밖에 없다는 입장이어서,원점 재검토라는 최악의 상황도 흘러나오고 있습니다.
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보쌈집,아파트 단지 경비원의 초단기 계약이 가능한 이유는 기간제법의 한계 때문이란 지적이 있다.