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2일 오전 서울 남대문경찰서에서 경찰 견인차가 지난 1일 저녁 시청역 인근 교차로에서 인도로 돌진해 보행자들을 덮치는 사고를 낸 차량을 이송하고 있다.[사진 출처 = 연합뉴스]경찰이 서울 중구 시청역 인근에서 역주행 후 인도로 돌진해 9명을 숨지게 한 60대 운전자를 교통사고처리특례법 위반 혐의로 입건해 수사 중이다. ![2일 오전 서울 남대문경찰서에서 경찰 견인차가 지난 1일 저녁 시청역 인근 교차로에서 인도로 돌진해 보행자들을 덮치는 사고를 낸 차량을 이송하고 있다.[사진 출처 = 연합뉴스]](https://imgnews.pstatic.net/image/009/2024/07/02/0005328158_001_20240702145006476.png?type=w647)
2일 정용우 서울 남대문경찰서 교통과장은 기자단 브리핑에서 “사망 사고를 발생시킨 운전자 A씨를 교통사고처리특례법상 업무상 과실치사상 혐의로 입건했다”고 밝혔다.
이 운전자는 현재 경기도 안산 소재 버스회사에 소속된 시내버스 기사로,전자동 마작40여 년 운전 경력을 가진 것으로 전해진다.
정 과장은 “향후 면밀한 사실관계 확인 등 엄정하고 신속하게 수사하겠다”면서 “사건을 진행하면서 구속영장 신청 여부를 다각도로 검토해 보겠다”고 말했다.
정 과장은 차량에 동승했던 A씨 아내가 사고 직후 주변에‘급발진’때문에 사고가 났다고 주장한 것으로 알려진 데 대해 “급발진의 근거는 현재까지는 피의자 측 진술뿐이고 급발진이라고 해도 적용 혐의가 달라지지는 않는다”며 “추가 확인을 위해 차량에 대해 국립과학수사연구원(국과수)에 감식을 의뢰할 예정”이라고 설명했다.
사고 차량은 이날 오전 경찰에 의해 가림막을 씌운 상태로 국과수로 옮겨졌다.국과수의 차량 사고기록장치(EDR) 분석에는 통상적으로 1∼2개월이 소요된다.
경찰은 사건관계인과 목격자 진술,전자동 마작폐쇄회로(CC)TV 및 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 가해 차량의 동선을 재구성하고 있다.또 A씨 아내인 60대 여성을 상대로 구체적인 사고 경위 등을 조사할 방침이다.
정 과장은 “사고 수습과 현장 보존에 이어 지금은 증거를 수집하는 단계”라며 “아직 영상분석을 하지 않아 가속이 됐는지,전자동 마작어떻게 주행해 어디에 부딪혔는지 등 구체적인 사고 내용을 아직 말씀드리긴 어렵다”고 말했다.
사고 현장에서 A씨는 도주를 시도하지 않았으며,전자동 마작음주 측정과 마약 간이 검사를 한 결과 음주나 마약 흔적이 검출되지 않았다.다만 사안의 중대성을 감안해 추가 조사를 위해 채혈을 진행한 것으로 알려졌다.
