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오세훈 서울시장 “재협상” 발언에 결국 백기
市 “현대차 새 설계안 연내 제출해 추가협상 응할 것”
이 기사는 종합경제매체 한양경제 기사입니다
현대차그룹이 5월에 공개한 55층 2개동 GBC조감도.현대차그룹 
추가협상 대상이 아니라며 버티던 정의선 현대자동차그룹 회장이 결국 오세훈 서울시장에 백기를 들었다.
그동안‘글로벌 비즈니스 센터(GBC)’설계안을 놓고 서울시와 갈등을 빚어온 현대차그룹이 GBC층수를 105층에서 55층 2개동으로 바꾸는 설계안을 철회하고 추가협상에 나서기로 했기 때문이다.
8일 서울시에 따르면 지난 5일 현대차그룹 GBC추진단장 등 관계자들과 2차 실무회의를 열고 설계변경안에 대해 논의했다.
서울시 측은 중대변경안으로 재협상을 해야한다는 입장을 다시한번 강조했다.이에 현대차그룹 관계자는 기존에 제출한 설계안을 철회하고 새로 설계안을 만들어 제출하겠다고 했다.
서울시 동남권사업과 관계자는 한양경제와의 통화에서 “현대차그룹이 두번째 만남에서 진전된 말이 오갔다”면서 “55층 설계안은 철회하고 공공성과 디자인을 보완해 연내에 제출해 협상에 응하겠다고 말했다”고 설명했다.
현대차그룹은 5월 서울시와 협상논의를 하지 않은 채 GBC 층수를 55층 2개동으로 변경하는 설계안을 공개하면서 서울시에 GBC 프로젝트가 성공적으로 추진될 수 있도록 조속한 인허가를 기대한다고 밝힌 바 있다.
이에 서울시는 105층짜리 초고층 빌딩을 55층 2개 동으로 나눠 짓는 것은 중대한 변경이기 때문에 현대차그룹과 서울시가 관련 내용을 다시 협의해 인허가가 이뤄져야 한다는 입장을 고수해왔다.
건물 높이와 디자인을 변경하는 것은 추가 협상 대상이 아니라며 협상에 응하지 않았던 현대차그룹이 한발짝 물러선 이유에 대해서는 오세훈 시장의 강경한 입장도 한몫했다는 분석이다.
오 시장은 지난 1일 서울시청에서 열린 취임 2주년 기자간담회에서 현대자동차그룹의 글로벌비즈니스콤플렉스(GBC) 설계 변경과 관련해 “현대차그룹에서 새로 내놓은 건설계획은 기존 계획과 완전히 다른 새로운 계획”이라며 “새롭게 논의하는 것이 상식적이고 합리적인 판단”이라고 밝혔다.설계를 변경하려면 공공기여(기부채납)와 관련한 재협상을 서울시와 해야 한다는 입장을 분명히 한 것이다.
서울시 관계자는 “사전협상제도에 따라 재협상에 나서겠다”며 “이번에는 합리적인 내용들을 제출했으면 하는 바람”이라고 말했다.
이와관련해 업계 관계자는 “공공성과 디자인을 굳이 보완하겠다는 이유를 모르겠다”며 “공사비가 올라간다고 하면 기존대로 105층을 짓는 게 절감하는 것 아니냐”고 말했다.
