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신공항~영일만항 잇는 고속도로 건설 구상···물류 시너지 창출 기대
각 노선별 조속한 추진 및 국가 도로망·철도망 구축 계획 반영 위해 협력 약속
2029년 개항 목표의 대구경북(TK)신공항과 포항 영일만항을 잇는 고속도로 건설이 가시화하고 있다.이를 통해 대구경북 '투 포트(Two-port)' 시대가 본격화할 전망이다.
경상북도는 3일 TK신공항과 배후 물류단지의 성공적 개발을 위한 연계교통망 구축 실무 TF팀 회의를 개최했다고 밝혔다.
이날 회의에선 TK신공항을 중심축으로 한 각 경제산업권을 설정하고 접근성 개선 방안 등을 모색했다.인구·산업 규모,관광문화·교통시설 등을 기본으로 설정한 8대 경제산업권은 신공항권(군위·의성),대구권,구미·김천권,문경·상주권,야구 1이닝 득점안동·영주권,야구 1이닝 득점봉화·영덕권,야구 1이닝 득점포항·경주권,경산·영천권 등이다.각 권역별 접근성 구상은 상위 개념인 국가 계획(고속도로,국도·국지도,야구 1이닝 득점철도망 구축 등)에 반영된 노선 외 각 시·군이 자체적으로 수립한 신공항 연계 교통망 구축 교통망에 대해서도 논의가 이뤄졌다.
이 중 가장 시급한 노선으로는 포항시가 구상하는 신공항~영일만항 연계 고속도로가 꼽힌다.신공항IC(군위)~흥해IC(포항 북구)를 잇는 총 연장 70km(국도 포함82km) 고속도로가 들어서면,물류공항을 목표로하는 TK신공항과 영일만항 간 효율적 물동량 연계 등이 가능해진다.또 포항·경주와 해오름 동맹으로 뭉친 울산의 잠재적 여객·물류 수요 충족 도 용이하다.포항시는 지난 4월 기본구상용역에 착수한 상태다.
신공항~도청신도시 직통 도로 개설,동서횡단철도(전북 전주~김천~신공항~영덕) 건설 등 공항 연결 접근망이 조속하게 추진될 수 있도록 도와 각 시·군의 협력 방안 등도 논의됐다.신공항과 신도시를 잇는 직통도로는 지방도 개량 및 국도·국지도(국가지원지방도) 승격 등이 필요하다.호남권 일부와 경북 서남부권에서 신공항 접근성을 개선할 수 있는 동서횡단철도 건설은 제5차 국가철도망 구축계획(2026~2035)을 목표로 하고 있다.
상대적으로 접근성이 취약한 봉화·영덕권 등에선 수십 년째 예비타당성 조사 문턱을 못 넘고 있는 남북9축 고속도로(경북 영천~강원 양구)나,동서5축 고속도로(충남 보령~경북 울진) 등의 국가 계획 수립 협조 방안도 논의됐다.
이남억 경북도 공항투자본부장은 "신공항과 연계한 교통 인프라 구축은 공항 신도시의 성공적 개발을 위한 필수사항"이라며 "신공항을 중심으로 각 경제산업권의 접근성을 향상할 수 있는 방안을 찾아 국내 물류 경쟁력 강화 등 지역 경제에 긍정적 영향을 줄 수 있도록 하겠다"고 했다.
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