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배터리 연쇄 폭발로 4시간 진압
경기 평택에서 주행 중이던 전기차가 도로 경계석과 충돌했다.사고 직후 차량에 불이 났고 화재 진압 과정에서 운전자 1명이 숨진 채 발견됐다.전기차 배터리가 잇따라 폭발하면서 불을 끄는 데 4시간이 걸렸다.
9일 경기 평택경찰서 등에 따르면,맨 시티 대 토트넘8일 오후 7시 41분쯤 평택시 포승읍의 한 도로를 달리던 기아 EV6 전기차가 도로와 인도를 구분하는 약 30㎝ 높이 경계석을 들이받았다.충돌 직후 차량에 불이 났고,출동한 소방대원들이 차량 내부에 있던 운전자를 구조했으나 전신 화상을 입고 숨진 상태였다.
이 화재로 차량은 차체 앞부분과 내부가 완전히 불탔다.경찰 조사 결과 사고 차량은 렌터카로,맨 시티 대 토트넘운전자는 40대 남성으로 확인됐다.경찰은 차량이 빗길에 미끄러지면서 사고가 발생한 것으로 보고 있다.정확한 사고 원인을 밝히기 위해 국립과학수사연구원에 차량 감정을 의뢰할 방침이다.
경찰 관계자는 “현장에 출동했을 때 운전자는 조수석 쪽으로 상체가 기울어진 채 숨져 있었다”며 “사고 당시 운전자가 탈출을 시도했는지 등은 부검 결과를 봐야 할 것 같다”고 말했다.
출동한 소방대원들은 차량에 장착된 리튬이온 배터리가 잇따라 폭발하면서 화재 진압에 애를 먹었다.소방 당국에 따르면,오후 7시 59분과 8시 10분 두 차례 차량 배터리에서‘열 폭주’현상이 발생했다.차량 바닥에 리튬이온 배터리가 여러개 장착돼 있는데 이 배터리들이 연쇄적으로 폭발한 것이다.소방 당국은 결국 이동식 수조에 화재 차량을 넣어 불을 껐다.불이 난 지 4시간 만인 오후 11시 34분쯤이었다.
이번 사고를 두고 온라인 커뮤니티 등에서는 “경계석에 부딪혔다고 저렇게 불이 나면 불안해서 전기차를 어떻게 타느냐”는 말이 나왔다.전기차 화재는 해마다 증가하고 있다.소방청에 따르면,맨 시티 대 토트넘2021년 24건이었던 전기차 화재는 지난해 72건으로 2년 만에 3배가 됐다.최근 3년간 발생한 전기차 화재 139건을 분석해보니 운행 중 발생한 화재가 68건(49%)으로 절반 가까이 됐다.주차 중에 발생한 화재도 36건(26%)이었다.
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