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산업부‘K-조선 초격차 비전 2040’발표
탄소배출제로·완전자율운항 선박 상용화
[서울경제]
정부와 조선 업계가 앞으로 10년간 2조 원 이상을 투입해 2040년까지 탄소 배출 제로 선박을 비롯한 조선 분야 100대 핵심기술 개발에 나선다.
강경성 산업통상자원부 1차관은 2일 열린‘K-조선 기술 얼라이언스’2차 회의에서 이 같은 내용이 담긴‘K-조선 초격차 비전 2040’을 발표했다.강 차관은 우리 조선산업이 세계 최고 수준의 제조역량을 갖고 있으나 선박 엔진·화물창 등 일부 핵심기술이 부족하고 기자재의 높은 해외의존도 등이 약점이라며 “민관이 함께 비전 2040의 초격차 기술을 확보해 간다면 2040년 조선산업 세계 1위를 굳건히 지켜나갈 수 있을 것이라 확신한다”고 말했다.
산업부는 친환경·디지털·스마트 3대 분야에서 수소 엔진,풍력보조추진,데포르티보 쿠엔카가상 훈련,데포르티보 쿠엔카무인 안전운항 시스템 등의 100대 코어기술(351개 세부기술)을 선별했다.현재 우리나라의 기술수준은 유럽연합(EU)·미국 등 주요 선도국 대비 약 1.7년 뒤처진 것으로 평가받는다.
수소,데포르티보 쿠엔카암모니아처럼 탄소 배출 없는 연료 추진 기술과 이를 저장·운송하기 위한 액화수소 운반선 화물창 기술 개발에 도전한다.대형 전기추진선박 원천기술 확보와 해상 실증 등에도 역량을 집중한다.2040년 공정 무인화율 50%를 목표로 설계-생산-야드 운영 등 전 공정에 걸친 자동화 기술도 개발한다.24시간 가동하는 자동화 선박 블록 공장 기반 기술 확보도 추진한다.같은 기간 완전 자율운항 선박 상용화를 위한 무인 항해용 센서와 기자재,데포르티보 쿠엔카통합 운영 시스템도 개발한다.그 일환으로 승조원의 업무를 휴먼-로봇이 보조할 수 있는 기술과 비상상황을 대비할 수 있는 안전 확보 기술개발도 병행한다.
민관은 이런 10대 프로젝트에만 향후 10년간 적어도 2조 원을 투입한다.이날 정부와 조선 3사는 우선적으로 생산공정의 효율성 개선을 위한 현장 애로 해소가 절실하다는 인식을 같이하고 용접 협동로봇 등 4가지 현장 대응형 기술개발을 위한 공동대응 양해각서(MOU)도 체결했다.
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