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올 상반기 국내 자동차 1대당 수출 단가가 역대 최고를 달성했다.고부가가치 차종 중 하나인 전기차 수요 둔화에도 불구하고 하이브리드차와 상용차의 수출이 실적을 견인했다.
14일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 올 1월부터 6월까지 자동차 1대당 수출 단가는 2만5224달러(약 3470만원)를 기록했다.상반기 기준 역대 최고치다.
수출 단가는 국내에서 생산된 자동차가 해외에서 제값을 받고 있는지 나타내는 지표라고 볼 수 있다.수출 단가가 높을수록 국산차의 제품 경쟁력이 높다는 것을 의미한다.
업계에서는 올해 전기차 수출이 감소했으나,하이브리드차와 상용차의 수출이 늘어나면서 수출 단가가 오른 것으로 분석한다.고부가가치 차종인 친환경차,emr-l스포츠실용차(SUV),emr-l상용차 등을 많이 팔수록 수출 단가가 높아진다.
산업통상자원부와 한국무역협회에 따르면 올 상반기 전기차 수출액은 지난해보다 17.5% 감소했다.다만,emr-l하이브리드차 수출액이 19.5% 증가해 이를 상쇄한 것으로 보인다.
상용차 수출도 전년 동기 대비 6% 증가한 4만8824대가 판매돼 수출 단가를 높였다.
상용차 수출은 2015년 상반기 7만8168대에서 꾸준히 감소하다가 친환경 상용차 수출이 시작된 2022년부터 회복세에 진입했다.상반기 수출 대수가 4만8000대 선을 회복한 건 지난 2019년 이후 5년 만이다.
자동차 수출 단가는 2018년 상반기 1만6685달러에서 2020년 상반기 처음으로 2만달러를 돌파했으며,emr-l그 후 3년간 연평균 2.8%씩 높아지며 꾸준히 성장하고 있다.상반기 기준 2021년에는 2만2354달러,emr-l2022년에는 2만2681달러,2023년에는 2만5079달러를 기록했다.
수출 대수도 함께 늘어 자동차 수출액은 상반기 기준 2021년 이후 4년 연속 성장세를 이어가는 중이다.2021년 상반기 195억5300만달러,2022년 243억3700만달러,emr-l2023년 356억4800만달러,올해 370억900만달러로 꾸준히 상승하고 있다.
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