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상반기 1억5000만원 이상 럭셔리카 판매가 지난해 절반 수준으로 떨어졌다.올해부터 8000만원 이상 법인 구매 차량에 연두색 번호판을 의무로 부착하는 제도가 시행된 데 따른 것으로 분석된다.
14일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 차량 가액 1억5000만원 이상인 6개 수입차 브랜드의 지난 1~6월 판매량이 1167대로 지난해 상반기(2252대)보다 48.2% 줄었다.상위 6개 브랜드로는 메르세데스 마이바흐,유럽 챔피언스리그 토트넘벤틀리,롤스로이스,유럽 챔피언스리그 토트넘람보르기니,유럽 챔피언스리그 토트넘페라리,유럽 챔피언스리그 토트넘맥라렌 등이 꼽힌다.
브랜드별로 보면 마이바흐(1345대→535대·60.2%↓),벤틀리(389대→142대·63.5%↓),유럽 챔피언스리그 토트넘롤스로이스(156대→95대·39.1%↓)가 지난해 상반기보다 약 40~60% 감소한 판매 실적을 보였다.람보르기니는 196대(전년 동기 대비 7.7% 증가),유럽 챔피언스리그 토트넘페라리는 165대(1.2%↑),맥라렌은 33대(94.1%↑)는 증가했으나 1~2년 전 계약한 물량이 출고됐기 때문으로 분석된다.
럭셔리카 판매가 급감한 것은‘연두색 번호판’제도 시행이 결정적인 것으로 보인다.6개 브랜드의 법인 차 비율은 모델별로 많게는 70%에 이르는 경우도 있다.연두색 번호판은 초고가 럭셔리카를 법인 명의로 구매한 뒤 사적으로 유용하는 편법을 막기 위해 도입됐다.꼼수 구매를 일정 부분 방지하는 데 효과를 낸 것으로도 풀이된다.
연두색 번호판 제도가 시행되기 직전인 지난해 럭셔리카 판매가 늘었기 때문에 역기저 효과가 나타난 것으로도 볼 수 있다.자동차업계 한 관계자는 “연두색 번호판 제도가 이제 막 시행된 만큼 영향을 받은 것으로 보이지만 일시적인 현상일 가능성도 있다”며 “장기적으로 법인 명의의 꼼수 구매를 막으려면 단순히 번호판 부착 정도만으로는 한계가 있을 것”이라고 말했다.
한편 상반기 국내에 등록된 전체 수입차 12만5652대 가운데 법인명의 등록 차량은 4만2200대(33.6%)로 최저 수준을 기록했다.지난해 상반기 전체 수입차 가운데 법인 차 비중은 38.4%로 5만229대였다.
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