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한국컨소시엄,m.2 sata 슬롯에 nvme울란바토르시 지하철(17.7㎞) 건설사업에 대한 주무관청 역할 대행 몽골 울란바토르시 지하철 노선도.사진제공=국가철도공단 
[서울경제]
국가철도공단과 한국철도공사는 도화엔지니어링,m.2 sata 슬롯에 nvme수성엔지니어링과 함께 컨소시엄을 구성해 몽골 수도인 울란바토르시 지하철 1호선(17.7㎞) 건설 사업관리용역의 우선협상대상자로 선정됐다고 12일 밝혔다.
국토교통부와 주몽골한국대사관의 지원에 힘입어 중국,m.2 sata 슬롯에 nvme러시아,m.2 sata 슬롯에 nvme일본 등 세계 유수의 엔지니어링사와 치열한 경쟁을 뚫고 국내 민간기업과 협업해 몽골 지하철 사업에 진출한 첫 사업이다.
이번 사업은 몽골 최초로 울란바토르 선스걸렁역(Sonsgolon)∼ 암갈랑역(Amgalan)까지 17.7㎞ 구간을 지하철로 건설하며 사업기간은 2024년6월부터 2030년8월까지 6년 2개월이다.
한국컨소시엄은 울란바토르시청이 지하철 건설을 성공적으로 완료할 수 있도록 사업초기 기본설계부터 참여해 이후 시공 계약자선정,시공감리,시험 및 시운전,m.2 sata 슬롯에 nvme마지막 운영사로 이관까지 사업기간 내내 종합사업관리 업무를 담당하게 된다.
이성해 국가철도공단 이사장은 “이번 성과는 철도기관과 민간이 참여하는 원팀코리아를 구성하여 성공한 모범사례”라며 “향후 사업이 본격화되면 대한민국의 시공사,시스템사,차량업체 등이 참여할 수 있도록 적극 지원하겠다”고 밝혔다.
한문희 한국철도공사 사장은 “그동안 교류협력 및 자문사업을 통해 구축한 몽골 철도와의 협력 네트워크가 더욱 확장된 것”이라며 “운영유지보수 역량강화 등 맡은 과업을 책임감 있게 수행하고 민·관 철도기관과의 협업으로 K-철도의 세계화에 앞장서겠다”고 말했다.
