Menu
월드컵 조 추첨식 - 2024년 실시간 업데이트
한화에어로스페이스는 자체 생산한 한국형 자주도하장비 KM3를 육군에 처음 납품했다고 12일 밝혔다.자주도하장비는 임시 교량을 구축해 전차와 자주포,장갑차 등 육군의 주력 장비가 강이나 하천을 건널 수 있도록 지원하는 장비다.
한화에어로스페이스는 독일 방산업체의 M3 자주도하장비를 수입해 세계 최초로 직접 생산에 나섰다.첫 양산 제품은 해외 부품을 조립하는 것으로 시작했는데,월드컵 조 추첨식앞으로 선체 구조물 등 1380종에 달하는 부품을 국내에서 제작해 국산화율을 90%까지 높일 예정이다. 한국형 자주도하장비 KM3 '수룡' 2대가 뗏목 형태로 장비를 운송하는 '문교' 방식으로 전차 도하시연을 선보이고 있다./ 한화에어로스페이스 제공 
이날 경기도 남양주시에 위치한 육군 제7공병 도하단에서 열린 KM3 최초 전력화행사에서는 자주도하장비 운용 시연이 진행됐다.시연은 자주도하장비 2대를 결합해 동력이 있는 뗏목처럼 전차와 자주포를 싣고 운항하는‘문교,월드컵 조 추첨식여러 대의 자주도하장비와 리본부교를 하나의 다리처럼 연결해 기동부대가 건너도록 하는‘부교’방식으로 진행됐다.
자주도하장비는 문교 방식으로 운용할 경우 10분 만에 결합해 60여톤(t)에 이르는 장비를 나를 수 있으며,월드컵 조 추첨식부교 방식으로 활용할 경우 20분 만에 8대를 연결해 100미터 길이의 다리를 만들 수 있다.기존 리본부교 대비 설치 시간은 60~70% 단축되고,운용인원은 최대 80% 절감됐다.
또한 한국군 특성에 맞춰 디지털 패널,월드컵 조 추첨식냉난방 장치,월드컵 조 추첨식전후방 카메라 등을 설치했으며 방탄유리,화생방 방호 기능을 갖춰 승무원의 생존성을 높였다.
김동현 한화에어로스페이스 LS(Land System·지상장비)사업부장은 “소요제기 이후 약 18년 만에 육군의 숙원사업을 성공적으로 완수했다.앞으로 성능개선에 필요한 부분을 지속 발굴해 완전한 한국형 자주도하장비가 되도록 지원하겠다”고 말했다.
