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컨테이너선 수요·신조선가 지속 상승
울산 HD현대중공업과 전남 영암 HD현대삼호에서 6척씩 건조해 2028년 6월까지 순차적으로 선주사에 인도할 예정이다.
선박에는 LNG 이중연료 추진 엔진을 비롯해 폐열회수장치 등 친환경 장비가 탑재된다.폐열회수장치는 엔진에서 발생하는 폐열을 회수해 에너지원으로 재활용하는 장비다.
HD한국조선해양 관계자는 "고부가가치 선박을 선별 수주해 지속적으로 수익성을 제고해 나가겠다"며 "초격차 기술력을 확보해 차세대 친환경 선박시장에서 선도적 입지를 공고히 할 것"이라고 밝혔다.
최근 컨테이너선 수요와 신조선가는 나란히 상승하고 있다.국제적으로 무역량이 늘고 대외 불확실성이 확대되며 해상 물동량이 많아졌고,캐시닥 캐시로또 캐시워크 4월3일컨테이너 운임이 꾸준히 오르고 있기 때문이다.
지난해 7월 1억9000만달러 수준이었던 LNG 이중연료 추진 컨테이너선(1만5000TEU급 기준)의 평균 신조선가는 현재 2억2000만 달러를 웃돌고 있다.
한편 HD한국조선해양은 올 하반기 다양한 선종에 걸쳐 연일 수주 낭보를 전하고 있다.이달에만 초대형 가스운반선(VLGC)·초대형 암모니아 운반선(VLAC) 각 2척,캐시닥 캐시로또 캐시워크 4월3일총 4척으로 6716억원 규모의 건조 계약을 체결한 바 있다.
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