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스즈키 태국 공장 폐쇄 이어…내연기관 중심 日업체 생산 급감![일본 자동차 브랜드 혼다 [로이터 연합뉴스 자료사진.재판매 및 DB 금지]](https://imgnews.pstatic.net/image/001/2024/07/09/PRU20240709127801009_P4_20240709183418828.jpg?type=w647)
[로이터 연합뉴스 자료사진.재판매 및 DB 금지]
(방콕=연합뉴스) 강종훈 특파원 = 일본 자동차 제조업체 혼다가 중국 전기차 공세가 드센 태국에서 공장 한 곳의 생산을 중단한다.
9일 로이터통신과 블룸버그통신에 따르면 혼다는 내년까지 태국 아유타야주 공장의 자동차 생산을 중단하고 쁘라찐부리주 공장으로 통합한다고 이날 밝혔다.
혼다는 1996년 완공한 아유타야 공장을 자동차 부품 공장으로 개조할 계획이다.
혼다 측은 일본 자동차 제조사들이 태국에서 중국 전기차와 경쟁하고 있으며,3d max 재질 슬롯 늘리기인도로의 수출 감소도 이번 결정에 영향을 미쳤다고 설명했다.
또한 태국 내 생산량과 판매량 격차를 줄이기 위한 조치라고 덧붙였다.
혼다는 아유타야와 쁘라찐부리 등 2개 공장을 태국에서 운영 중이다.
두 공장 자동차 생산량은 2019년 22만8천대에서 지난해 15만대로 급감했다.
혼다의 태국 판매량은 4년 연속 10만대를 밑돌고 있다.
혼다에 앞서 일본 자동차 제조사 스즈키는 내년 말까지 태국 공장을 폐쇄하기로 했다고 지난달 밝혔다.
태국에서 도요타,3d max 재질 슬롯 늘리기혼다 등 일본 자동차 브랜드 점유율은 90%를 웃돌았으나 최근 80% 아래로 떨어진 것으로 전해졌다.
반면에 태국 정부의 전기차 산업 육성 정책 속에 중국 전기차 업체들이 공격적으로 태국에 진출하면서 가파르게 성장했다.
시장조사기관 카운터포인트 리서치에 따르면 올해 1분기 태국 전기차 시장에서 중국 전기차 업체 비야디(BYD) 점유율은 46%에 달했다.
내연기관차를 포함한 전체 자동차 시장에서도 점유율 9%로 3위다.
중국 브랜드의 태국 전기차 시장 점유율은 80%에 육박한다.
BYD는 지난 4일 방콕 남부 라용 지역에 자사 첫 동남아 공장을 완공했다.
BYD는 4억9천만달러(6천769억원)를 투입한 이 공장에서 연 15만대를 생산할 예정이다.
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