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은행권,카지노 등록 보너스중소형 조선사 RG발급에 9400억 지원
올해 대형 조선사에 14조 RG 신규 한도 제공![[거제=뉴시스] 차용현 기자 = 지난 23일 오후 대우조선해양 옥포조선소 1도크에서 30만t급 초대형 원유 운반선이 진수되고 있다.2022.07.25.(사진=대우조선해양 제공) *재판](https://imgnews.pstatic.net/image/003/2024/06/17/NISI20220725_0019064879_web_20220725102106_20240617094422559.jpg?type=w647)
금융위원회는 17일 산업통상자원부와 공동으로 'K-조선 수출금융 지원 협약식'과 '조선기업 간담회'를 열어 시중·지방은행과 정책금융기관이 참여하는 RG 확대 방안을 발표했다.
이날 행사에는 국민·하나·신한·우리·농협 등 5대 시중은행과 경남·광주·부산 등 3개 지방은행,카지노 등록 보너스산업은행·기업은행·무역보험공사·수출입은행 등 정책금융기관,카지노 등록 보너스조선업계 등이 참석했다.
금융위에 따르면 국내 조선업은 대형사 중심으로 액화천연가스(LNG) 운반선 등 고부가 선박을 대량 수주하고 4년치 이상의 일감을 확보하는 등 호조세를 보이고 있다.선박수출도 올해 1월부터 5월까지 총 104억 달러로 전년 대비 57% 증가했다.
이같은 수주 호황에 따라 조선사 입장에서는 RG 공급 확대 필요성이 더욱 커졌고 금융권이 수출금융 지원 총력전에 나서게 됐다는 설명이다.통상 발주처(선주)는 조선사에 선박 건조대금의 40%를 선수금으로 지급하는데 그 대가로 요구하는 게 조선사가 기한을 지키지 못하거나 파산할 경우 금융기관이 선수금을 대신 물어줄 것을 약속하는 RG이다.
이날 체결된 협약에 따라 5대 시중은행과 3개 지방은행,카지노 등록 보너스기업은행 등 9개 은행은 중형 조선사에 대한 RG 공급 확대에 나선다.중형 조선사들이 기존에 수주한 선박들의 RG 발급기한에 맞춰 각각 약 3000만 달러씩 총 2억6000만 달러(약 3600억원) 규모의 RG 9건을 지원한다.
이를 통해 총 7억 달러(약 1조원) 상당의 선박 9척의 건조가 순조롭게 진행될 예정이다.무역보험공사도 협약에 따라 중형 조선사 RG에 대한 특례보증 비율을 기존 85%에서 95%로 확대해 은행의 보증 부담을 기존 15%에서 5%로 낮췄다.
산업은행도 중형 조선사가 수주한 선박들에 대해 자체적으로 2억6000만 달러(약 3600억원)의 RG를 발급할 예정이다.산업은행의 RG 발급에 따라 총 5억7000만 달러(약 7500억원) 규모의 선박 6척에 대한 건조가 순조롭게 진행될 예정이다.향후 수주 계약 건에 대해서는 선박 인도 일정에 따라 1억6000만 달러(약 2200억원)의 RG를 발급할 예정이다.
이처럼 시중은행과 지방은행 등이 모두 중형 조선사 RG 발급에 참여한 것은 이번이 처음이라고 금융위는 강조했다.
특히 5대 시중은행은 과거 조선업 침체로 인한 대규모 RG 손실을 경험한 이후 11년만에 중형 조선사에 대한 RG 발급을 재개하는 것이다.
당장 이날 신한은행은 대한조선이 벨기에 선사로부터 수주한 원유운반선 1척(수주액 8700만 달러)에 대한 1호 RG를 발급했다.
이날 협약에 따라 중소형 조선사에 대한 9400억원 규모의 RG 발급에 더해 시중은행과 정책금융기관은 대형 조선사에 대해서도 올해 총 14조원 규모의 신규 RG 한도를 제공함으로써 총 15조원 규모의 K조선 지원에 나선다.
이미 4년치 일감을 확보한 대형 조선사들에 대해 5대 시중은행과 산업은행,수출입은행,기업은행 등 총 8개 은행은 RG 발급을 분담해 왔다.
다만 최근 고가 선박 수주 호황으로 인해 대형 조선사의 기존 RG 한도가 거의 소진됨에 따라 8개 은행은 이번에 현대계열 3사(HD현대중공업·현대삼호중공업·현대미포조선)와 삼성중공업에 총 101억 달러(약 14조원)의 신규 RG 한도를 부여한다.
김주현 금융위원장은 이날 행사에서 "과거 조선업 침체로 중단됐던 시중은행의 중형 조선사 RG 발급이 재개된 것은 큰 의미"라며 "앞으로도 조선사의 금융애로가 없도록 지원하고 업계와 지속 소통해 점검해 나갈 것"이라고 말했다.
안덕근 산업부 장관은 "K조선 세계 1위 유지를 위한 산업 생태계를 강화하기 위해서는 대형 및 중형 조선사의 동반 발전이 매우 중요하다"며 "수주-건조-수출의 전주기에 걸쳐 민관이 원팀으로 총력 지원하고 후발 경쟁국의 추격을 뿌리치기 위한 'K-조선 초격차 기술 로드맵'을 7월 중 마련할 것"이라고 했다.
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