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16일 국과수 등에 따르면 가해 차량인 제네시스 G80의 EDR(자동차용 영상 사고기록장치) 등을 분석한 결과,u20 아시안 컵 일정사고 당시 가해자 차모(68)씨가 가속페달을 세게 밟은 정황이 드러났다.브레이크 결함은 발견되지 않았다.
국과수는 지난 2일 사고가 발생한 직후 경찰로부터 가해 차량,u20 아시안 컵 일정블랙박스 영상,u20 아시안 컵 일정호텔 및 사고 현장 주변의 폐쇄회로(CC)TV 영상 등 자료 6점을 받아 정밀감식에 들어갔다.3D 스캐너 등을 이용해 현장 채증도 진행했다.
국과수는 차씨가 가속페달(액셀)을 90% 이상 밟았다는 취지 등의 감정 결과를 경찰에 보낸 것으로 알려졌다.
또 사고 당시 브레이크등이 켜져 있는 것처럼 보인 것은 가로등이나 건물의 빛이 반사돼 보이는 난반사나 플리커 현상일 것으로 판단했다.
조지호 서울경찰청장도 지난 15일 정례 간담회에서 시청역 역주행 사고 원인 조사 등 진행 상황에 대해 “지난주 목요일인 11일 국과수 통보를 받아 분석을 마무리했다”고 밝혔다.
조 청장은 “(국과수 감정 결과를 토대로) 실체적 진실에 근접했다고 보면 된다”며 “운전자의 진술이 어떻게 나오든,u20 아시안 컵 일정운전자 진술을 확인 안 할 수는 없지만,u20 아시안 컵 일정확인하고 더 이상 (실체적 진실에 대해서는) 수사할 게 없을 것 같다”고 말했다.
이어 “운전자의 진술은 진술대로 존중하고 우리(경찰)가 확인해야 할 것은 최종적 진실”이라며 “국과수 감정 결과 통보 내용으로 운전자 진술을 확인해야 한다”고 했다.
앞서 운전자 차씨는 지난 4일 첫 피의자 조사에서 “사고 당시 브레이크를 밟았으나 딱딱했다”고 진술하는 등 차량 이상에 따른 급발진을 주장했다.
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