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말레이시아 복권 - 2024년 실시간 업데이트
1인당 월평균 3만원 절감…"기후대응·교통복지 효과 입증"
단기권 출시·문화시설 할인…11월부터는 고양 3호선 10개역서도 사용 서울 지하철 5호선 광화문역에 붙은 기후동행카드 안내문 ![서울 지하철 5호선 광화문역에 붙은 기후동행카드 안내문 [연합뉴스 자료사진]](https://imgnews.pstatic.net/image/001/2024/06/26/PYH2024041510870001300_P4_20240626113617540.jpg?type=w647)
[연합뉴스 자료사진]
(서울=연합뉴스) 최윤선 기자 = 서울시는 평일 평균 54만명이 이용하는 대중교통 무제한 이용권 기후동행카드의 시범사업을 마치고 다음 달 1일부터 본사업을 시작한다고 26일 밝혔다.
기후동행카드는 지난 1월 27일 서비스를 처음 시작한 이후 70일 만에 누적 판매 100만장을 돌파하는 등 단기간에 서울시의 주요 정책으로 자리 잡았다.
시가 지난달까지의 기후동행카드 이용 데이터를 분석한 결과 이용자 1명당 월평균 약 3만원의 교통비 절감 혜택을 누리고 있는 것으로 나타났다.
이 밖에 서울연구원이 기후동행카드 이용자 2천90명(유효 응답자 1천910명)을 대상으로 지난달 31일부터 이달 5일까지 심층조사한 결과에 따르면 응답자의 68%는 기후동행카드를 사용한 뒤 주당 1.3회 외부 활동이 증가했다.
소비 지출은 외식·쇼핑·은행 저축 순으로 늘어났으며,말레이시아 복권소비 지출 증가에 따른 생산유발효과는 4개월간 약 802억원으로 추산된다고 시는 설명했다.
유효 응답자의 37.6%인 719명은 월평균 승용차 이용을 약 11.8회 줄였다고 답변했다.
이 결과를 바탕으로 환산하면 기후동행카드 이용자의 약 9%가 2∼5월 약 10만대 규모로 승용차 이용을 줄인 것으로 추정된다고 시는 전했다. 기후동행카드 본사업 충전 권종 선택 화면 ![기후동행카드 본사업 충전 권종 선택 화면 [서울시 제공.재판매 및 DB 금지]](https://imgnews.pstatic.net/image/001/2024/06/26/AKR20240626009151004_01_i_P4_20240626113617546.jpg?type=w647)
[서울시 제공.재판매 및 DB 금지]
시는 시범사업 과정에서 쌓은 노하우와 시민 요청 사항을 반영해 내달 1일부터 본사업을 시작한다.
먼저 30일 단일권종을 1∼7일 단기권으로 세분화해 효율적인 이용을 돕는다.
단기권은 1일권(5천원)·2일권(8천원)·3일권(1만원)·5일권(1만5천원)·7일권(2만원) 등 5종이다.머무는 기간이나 개인 일정에 따라 구매해 사용할 수 있다.
기후동행카드 이용자의 61%를 차지하는 만 19∼39세 청년을 위한 할인도 더 편리해진다.
앞으로는 5만5천원(따릉이 미포함)·5만8천원권을 바로 충전해 사용할 수 있다.
단,말레이시아 복권공정한 사용을 위해 6개월마다 본인인증을 해야 하며 실물카드 이용자는 사전에 '티머니 카드&페이' 홈페이지에 등록한 카드의 경우에만 할인 옵션을 선택할 수 있다.
청년할인정책을 발표한 2월 26일부터 6월 30일 사이 기후동행카드 충전분은 7월 2일∼8월 5일 티머니 카드&페이 홈페이지에서 신청하면 소급 환급을 받을 수 있다.
문화시설 할인 혜택도 확대된다.이미 할인 적용이 되는 서울과학관 등에 더해 7월부터는 서울식물원 입장료 50% 할인,말레이시아 복권뮤지컬 '페인터즈' 관람료 20% 등의 혜택을 받을 수 있다. 서울시 기후동행카드 ![서울시 기후동행카드 [서울시 제공.재판매 및 DB 금지]](https://imgnews.pstatic.net/image/001/2024/06/26/PCM20240118000127004_P4_20240626113617549.jpg?type=w647)
[서울시 제공.재판매 및 DB 금지]
오는 11월에는 체크·신용카드 결제 기능을 결합한 후불 기후동행카드가 출시된다.
매월 결제일에 이용 요금이 자동 청구돼 30일마다 직접 충전할 필요 없이 더욱 편리하게 이용할 수 있다.
7월부터 유료로 변경되는 청와대 노선 자율주행버스와 향후 추가될 새벽 자율주행버스,말레이시아 복권10월 운행 예정인 '한강 리버버스'에서도 기후동행카드를 사용할 수 있다.
이 밖에 시는 카카오맵과 연계한 기후동행카드 이용 가능 경로 검색 서비스를 비롯해 기후동행카드 이용 실적과 연계한 자동차 보험료 할인 등 민간과의 협력도 진행 중이다.
다만 서울과 경기를 오가는 출퇴근 시민이 많은 상황에서 다른 수도권 지역으로의 서비스 확장은 과제로 남아 있다.
서울시는 인천과 경기 김포·군포·과천·고양시와 기후동행카드 참여 업무협약을 맺은 바 있다.
이 가운데 경기 김포시와는 시스템 개발을 끝내고 지난 3월 30일부터 김포골드라인으로 기후동행카드 서비스를 시작했다.나머지 기초지자체와는 아직 실무 논의 중이다.
오는 11월부터는 고양시 내 지하철 3호선 역에서도 기후동행카드를 사용할 수 있을 것으로 보인다.
윤종장 서울시 도시교통실장은 이날 기자 설명회에서 "경의·중앙선 적용도 함께 추진하고 있지만 우선 11월부터는 고양시 내 지하철 3호선 10개 역사(대화∼삼송)에서 기후동행카드를 사용할 수 있을 것으로 예상한다"고 말했다.
이어 경기도와 직접 협의를 하고 있진 않다며 "관심을 보이는 서울 인접 기초지방자치단체와 논의를 하고 있는 상황"이라고 설명했다.
이 밖에 애플의 아이폰에서도 모바일 기후동행카드를 쓸 수 있도록 근거리무선통신(NFC) 기능과 관련해 실무진 협의를 이어가고 있다고 덧붙였다.
오세훈 시장은 "기후동행카드 시범 기간 동안 기후와 교통복지라는 두 가지 목적을 달성하며 효과성을 확인했다"며 "앞으로도 시민이 대중교통의 편리함을 체감해 스스로 승용차 이용을 줄여나가는 자발적인 기후 동행을 이어 나가겠다"고 말했다.
