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출시 70일만 100만장…1인당 월평균 교통비 3만원↓
7월부터 1~7일 단기권 출시…청년할인 바로 충전
문화시설 최대 50% 할인…11월 후불카드 출시 예정
'한강 리버버스' 포함 10월 출시…사용 범위 지속 확대[이데일리 양희동 기자] (사진=연합뉴스) 서울시는 국내 최초로 선보인 무제한 대중교통 정기권‘기후동행카드’의 시범사업을 이달 마치고 오는 7월 1일 본사업을 시작한다고 26일 밝혔다.기후동행카드는 오세훈 서울시장의 제안으로‘기후위기 대응’과‘시민 교통비 부담 완화’란 두 가지 목적을 이루기 위해 도입됐다.월 6만 5000원으로 서울시내 지하철,일본 월드컵 우승버스,공공자전거‘따릉이(미포함 6만 2000원)’까지 무제한으로 이용할 수 있어,시행 70일만에 누적 판매 100만장을 넘었고 현재까지 약 160만장이 팔렸다.평일 기준 하루 평균 이용자는 54만명에 달한다. 
(자료=서울시) 서울시가 지난 1월 27일 첫 출시 이후 5월까지 기후동행카드 이용 데이터를 분석한 결과 이용자 1인당 월 평균 약 3만원의 교통비 절감 효과가 있는 것으로 나타났다.서울연구원이 기후동행카드 이용자 2090명을 대상으로 한‘심층 조사’(5월 31일~6월 5일 유효응답 수 1910명)에 따르면 응답자의 68%는 기후동행카드를 사용 후 주당 1.3회 가량 외부활동이 늘었다.또 외식과 쇼핑,은행저축 순으로 소비지출이 증가한 것으로 조사됐다.이에 따른 생산유발효과는 4개월간 약 802억원으로 추정됐다.여기에 약 9% 이용자가 2~5월까지 4개월간 약 10만대의 승용차 이용을 줄인 것으로 추정됐다.이는 온실가스 9270t을 감축하고 20년생 가로수 약 110만 그루를 심은 효과와 같다. 
서울시는 시범사업 과정에서 쌓은 경험과 시민 요청 사항을 반영해 본사업에선 맞춤형 혜택과 서비스를 더욱 확대할 계획이다.30일 단일권종을 1·2·3·5·7일 등‘단기권’으로 세분화하고,오는 10월 운행 예정인 한강수상버스인‘리버버스’(월 3000원 추가)와 자율주행버스(청와대 노선)까지 사용 범위도 넓혀나간다.또 문화시설 입장 등 할인 혜택도 점차 늘려가 대중교통카드에서‘복합카드’로 발전시킬 계획이다.
기후동행카드 이용자의 61%를 차지하는 만 19~39세를 위한‘청년할인’도 더 편리해진다.7월 이후 청년들은 7000원 할인된 5만 5000원(따릉이 미포함),일본 월드컵 우승5만 8000원으로 바로 충전·사용할 수 있다.문화시설 할인 혜택도 현재 이용 가능한 서울과학관 등에 더해,서울대공원과 서울식물원 등을 50% 할인받아 입장할 수 있다.가족뮤지컬‘페인터즈’도 20% 할인받을 수 있고,일본 월드컵 우승외국인관광객 등 단기권 구매자도 충전한 기간엔 할인 혜택이 주어진다.
기후동행카드는 오는 11월엔 체크·신용카드 결제기능이 결합한‘후불 기후동행카드’도 출시될 예정이다.후불카드는 매월 결제일에 기후동행카드 이용대금이 자동 청구돼 30일마다 충전할 필요가 없다.
서울시는 본사업 시작과 함께 실물 카드 디자인도 무제한 로고를 강조한 형태에서 서울상징 캐릭터‘해치’와‘소울 프렌즈’를 적용해 변화를 줬다.기존 카드도 교체없이 일반권,청년권,관광객용 단기권 등 필요에 따라 충전할 수 있다.이밖에도 기후동행카드 이용실적과 연계한 자동차 보험료 할인 등을 선보인다.
서울시는 기후동행카드 사용 가능 지역을 지속 확대해 나가고 있다.지난 3월 김포골드라인을 시작으로 현재 고양시와도 협약 체결 후,일본 월드컵 우승후속조치를 진행 중이며 인접 기초단체와도 논의를 이어가고 있다.
오세훈 시장은 “대중교통을 통한 기후동행은 전 세계가 주목하는 이슈로,일본 월드컵 우승세계에서 가장 효율적이고 혁신적이며 편리한 기후동행카드는 서울시민의 긍지로 자리 잡을 것”이라며 “기후동행카드는 시범기간에 기후와 교통복지 등 두 가지 목적을 성공적으로 달성하며 효과가 확인됐으며,일본 월드컵 우승앞으로도 시민이 대중교통의 편리함을 체감하며 스스로 승용차 이용을 줄여나가는 선진적이고 자발적인 진짜 기후동행을 이어가겠다”고 말했다.
