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배터리셀 공장 완공 및 코나 일렉트릭 양산
정의선 회장 “새로운 경제적 기회 제공” 정의선 현대차그룹 회장이‘인도네시아EV 생태계 완성 기념식’에서 인사말을 하고 있다.[사진 현대차그룹] ![정의선 현대차그룹 회장이‘인도네시아EV 생태계 완성 기념식’에서 인사말을 하고 있다.[사진 현대차그룹]](https://imgnews.pstatic.net/image/243/2024/07/03/0000061473_001_20240703161811010.jpg?type=w647)
[이코노미스트 박세진 기자] 현대자동차그룹이 인도네시아에서 배터리셀부터 전기차로 이어지는 현지‘전기차 생산체제’를 구축했다.
현대차그룹은 3일(현지시간) 인도네시아 카라왕 신산업단지(KNIC)에 위치한 HLI그린파워에서 인도네시아 정부와 함께‘인도네시아EV 생태계 완성 기념식’을 열고 HLI그린파워 준공 및 코나 일렉트릭 양산을 기념했다.
정의선 회장은 인사말에서 “인도네시아 배터리셀 공장의 완공과 코나 일렉트릭 양산은 현대차그룹과 인도네시아가 함께 이룬 협력의 결실이며,우리의 굳건한 파트너십을 상징하는 동시에 아시아뿐만 아니라 전 세계적으로 전기차 생태계의 미래를 함께 만들어 나가고 있음을 의미한다”라고 밝혔다.
이어 “인도네시아에서 생산되고 판매되는 차량들은 동남아시아 지역 잠재 고객들에게 새로운 기준을 제시하고 있으며,인도네시아 전기차 산업의 활성화는 동남아시아 전체에 새로운 경제적 기회를 제공할 것”이라고 말했다.
이날 행사 소감에 대한 질문에는 “이 시장에 준비해서 들어온 게 5년 정도 됐는데 우여곡절이 있었지만 내부적으로 연구소,생기 등 국내서 노력해줬고,모건 깁스화이트 통계인도네시아 주재 대사분들의 노력과 인도네시아 정부의 강력한 지원이 있었다”며 “어려움이 있었지만 오늘이 있게 돼 참으로 기쁘다”고 답했다.
전기차 전략에 있어서 인도네시아를 선택하게 된 계기에 대해선 “인도네시아가 광물이 많고,모건 깁스화이트 통계정부의 전기차에 대한 뚜렷한 정책 입장이 있었다”며 “인도네시아의 젊은 소비자 세대가 여러가지 기술이나 받아들이는 것이 빨라서 인도네시아에 중점을 두게 됐다”고 설명했다.
정인교 통상교섭본부장은 축사에서 “현대자동차가 인도네시아에서 인니산 배터리를 장착한 전기차를 최초로 양산하게 된 것을 진심으로 축하한다”며 “양국 전기차 협력의 산실인 이곳이 인도네시아 전기차 산업의 발전을 이끌어 나갈 것”이라고 말했다. 현대차 인니공장에서 더 뉴 코나 일렉트릭에 배터리 체결하는 모습.[사진 현대차그룹]현대차 인도네시아공장은 HLI그린파워에서 생산한 배터리셀을 장착해‘디 올 뉴 코나 일렉트릭’양산을 시작한다.이에 따라 현대차그룹은 인도네시아 최초로 전기차 배터리셀부터 완성차까지 현지에서 일괄 생산 시스템을 갖추게 됐다. ![현대차 인니공장에서 더 뉴 코나 일렉트릭에 배터리 체결하는 모습.[사진 현대차그룹]](https://imgnews.pstatic.net/image/243/2024/07/03/0000061473_002_20240703161811050.jpg?type=w647)
인도네시아는 세계 4위의 인구 대국이자 동남아국가연합(ASEAN)의 핵심 국가로,폭발적인 성장 잠재력을 보유하고 있다.또한 전기차 배터리 핵심 광물인 니켈 매장량 및 채굴량 세계 1위로,원자재 공급망에서 중요한 위상을 차지하고 있다.
현대차그룹의 이번 배터리셀·전기차 생산 체제 구축은 인도네시아를 넘어 아세안 전기차 생태계 조성의 핵심 기반을 마련했다는 평가를 받는다.
대규모 투자를 통해 한국을 중심으로 글로벌 전기차 생태계를 구현하고 있는 현대차그룹은 인도네시아에서도 현지 전기차 에코 시스템을 마련하고,인도네시아를 비롯한 아세안 전기차 시장에서 주도권을 확보한다는 전략을 세우고 있다.
그중 가장 중요한 배터리셀에서부터 배터리팩,완성차까지 현지 일괄 생산이 가능해지면서 전후방으로 생태계를 보다 유연하게 확장할 수 있게 됐다.
HLI그린파워에서 생산되는 배터리셀은 고함량 니켈(N)과 코발트(C),망간(M)에 출력을 높여주고 화학적 불안정성을 낮춰줄 수 있는 알루미늄(A)을 추가한 고성능NCMA 리튬이온 배터리셀이다.현대차 인도네시아 공장에서 생산하는 전기차는 물론 현대차·기아의 다양한 모델에 탑재될 예정이다.
2060년 탄소중립을 목표로 하고 있는 인도네시아는 2030년에 60만대의 전기차를 생산하겠다고 발표하는 등 적극적인 전기차 산업 육성 정책을 펼치고 있다.
인도네시아에서는 전기차를 구매할 경우 교통 혼잡을 피하기 위해 적용 중인 2부제 적용 대상에서 제외된다.아울러 자카르타 등 주요 도시에서 12%~15%에 달하는 등록세 면제 또는 감면받을 수 있다.
이밖에도 현지 부품과 인력 등을 활용해 현지화율 조건을 만족하는 전기차는 사치세(15%) 면제 및 한시적으로 부가세 10%p 감면 혜택(11%→1%)을 받는다. HLI그린파워전경 [사진 현대차그룹]현대차는 인도네시아 최초 현지 일괄 생산체제를 갖춘 유일한 브랜드로서 긍정적인 이미지를 구축하는 한편 다양한 전기차 라인업과 특화된 고객 경험을 제공해 인도네시아 전기차 시장을 선도한다는 전략이다. ![HLI그린파워전경 [사진 현대차그룹]](https://imgnews.pstatic.net/image/243/2024/07/03/0000061473_003_20240703161811092.jpg?type=w647)
먼저 전기차 라인업을 확대한다.아이오닉5,모건 깁스화이트 통계아이오닉6를 통해 프리미엄 전기차 브랜드 위상을 확보한 현대차는 올해 디 올 뉴 코나 일렉트릭을 성공적으로 안착시켜 전기차 대중화의 기반을 다지고 향후 인도네시아 시장에 맞는 전기차 모델들을 지속적으로 투입할 계획이다.
전기차에 특화된 고객 경험도 강화한다.EV 전문 정비사와 EV 전용 정비시설 및 공간을 확대해 전기차AS 만족도를 높이고,모건 깁스화이트 통계딜러전시장에 충전설비를 구비하는 등 현대차 고객만을 위한 경험을 제공할 계획이다.EV전용 보증 프로그램,모건 깁스화이트 통계무상점검 등의 프로그램도 운영한다.
EV 충전과 관련된 서비스도 시행한다.집-공공장소-모바일을 망라한 EV 충전 서비스를 시행한다.전기차 구매 시 홈 충전기를 무료로 설치해 주고,모건 깁스화이트 통계1년에 상당하는 충전비 혜택을 준다.또한 인도네시아 충전서비스사업자들과 협력해 현대차 고객이 자체 앱을 통해 다양한 지역의 충전기에서 충전서비스를 받을 수 있도록 하고 있다.
현대차 관계자는 “인도네시아 유통기업,호텔 체인 등과 손잡고 전기차 고객들이 주로 이용하는 핵심 지역을 중심으로 전기차 충전소를 확대해 편리한 충전 경험을 제공할 것”이라고 말했다.
