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국토부,안전 강화 대책 발표
최근 5년 난기류 보고 78% 증가
비행중 상시 좌석벨트 착용 홍보
컵라면·뜨거운 국물 제공 재검토
기내 서비스 종료 최대 20분 당겨
비행 중 난기류 발생과 관련 사고가 급증하면서 국내 항공사들의 국내외 난기류 정보 공유가 강화된다.기내 서비스 종료를 앞당기고,사설 바카라 베스트 온라인 카지노승객에게 화상 등을 입힐 수 있는 컵라면 등 뜨거운 기내 식음료 서비스 운영도 재검토할 전망이다.
국토교통부는 15일 이 같은 내용을 담은‘항공기 난기류 사고 예방 대책’을 발표했다.
난기류는 공기의 흐름이 예측할 수 없이 불안정하게 움직이는 현상으로,최근 기후 온난화의 영향으로 난기류의 발생 빈도와 위력이 갈수록 커지고 있다.
지난 5월 런던발 싱가포르행 싱가포르항공 여객기가 난기류를 만나 1명이 숨지고 85명이 다쳤다.같은 달 자그레브발 인천행 티웨이항공 항공기에서도 난기류로 인해 12명이 중경상을 입었다.
또한 최근 5년간 국적 항공사 난기류 사고는 7건으로 전체사고(10건)의 70%를 차지했다.난기류 보고는 올해 상반기 1만4820건으로,2019년 상반기(8287건)에 비해 78% 증가했다.
전 세계로 확대해봐도 최근 10년간 세계 항공사고 중 난기류 사고 비중이 53%에서 최근 3년간 61%로 증가했다.
난기류 사고에 대비하기 위해 우선 항공사의 난기류 정보 공유를 확대한다.현재 일부 국적사가 사용 중인 민간의 유료 난기류 예보 서비스를 저비용항공사(LCC)를 포함한 11개 국적사 모두 이용할 수 있도록 하는 것이다.이 기상정보서비스 사용 여부는 향후 운수권 배분 심사 점수에도 반영된다.이 밖에 국토부의 노선·위치·시간별 난기류 경향을 분석하는 위험기상공유체계를 확대하고,사설 바카라 베스트 온라인 카지노항공기상청과 항공기상 정보공유체계 구축도 추진된다.
정부와 항공사는 비행 중 승객이 상시 좌석벨트를 착용하도록 홍보를 강화하고 난기류에 대응한 객실 서비스 표준 절차도 마련하기로 했다.비행 중 난기류를 만나면 즉시 기내식과 면세품 판매 등 객실 서비스를 중단하고,중·장거리 노선은 착륙 40분 전까지,사설 바카라 베스트 온라인 카지노단거리 노선은 15분 전까지 기내 서비스를 마치도록 권고한다.이는 기존보다 서비스 종료 시점을 최대 20분 앞당기는 것이다.뜨거운 국물과 차 등의 기내 제공에 따른 위험 여부를 검토할 것도 항공사들에 권고됐다.
주종완 국토부 항공정책실장은 “최근 난기류에 의한 부상 사고가 증가하고 있어 비행 중 상시 좌석벨트를 착용해달라”며 “비행 중 예상하지 못한 사고가 발생할 수도 있으니 승무원의 안전지시를 준수해달라”고 당부했다.
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