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서울청장 "실체적 진실 접근…사고 운전자 진술 일치 여부 확인"
EDR 분석 결과 차씨가 가속페달 90% 이상 밟았다 취지 감정
사고 당시 브레이크등은 반사돼 보이는 플리커 현상으로 판단
◇1일 오후 9시 27분께 대형 교통사고가 발생한 서울 시청역 인근 교차로에서 경찰이 차량 주변을 통제하고 있다.2024.7.1.연합뉴스. 속보= 지난 1일 오후 9시 27분께 서울 시청역 인근 교차로에서 60대 운전자가 몰던 차량이 역주행하며 인도를 덮쳐 9명의 사망자를 낸 사고와 관련해 국립과학수사연구원(국과수)이 운전자 차모(68) 씨의 과실일 가능성이 크다는 감정 결과를 경찰에 통보했다.
조지호 서울경찰청장은 15일 정례 간담회에서 시청역 역주행 사고 원인 조사 등 진행 상황에 대해 "지난주 목요일(11일) 국과수 통보를 받아 분석을 마무리했다"고 밝혔다.
경찰은 가해 차량 운전자 차씨가 몰던 제네시스 G80 차량과 차량의 사고기록장치(EDR) 등을 사고 다음 날인 지난 2일 국과수에 보내 정밀 감식·감정을 의뢰한 바 있다.
국과수는 차량과 EDR 분석 결과 차씨가 가속페달(액셀)을 90% 이상 밟았다는 취지 등의 감정 결과를 경찰에 보내온 것으로 전해졌다.
또 사고 당시 브레이크등이 켜져 있는 것처럼 보인 것은 가로등이나 건물의 빛이 반사돼 보이는 난반사나 플리커 현상일 것으로 판단한 것으로 파악됐다.
조 청장은 "(국과수 감정 결과를 토대로) 실체적 진실에 근접했다고 보면 된다"며 "운전자의 진술이 어떻게 나오든,
볼로냐 fc 1909 대 ssc 나폴리 순위운전자 진술을 확인 안 할 수는 없지만,
볼로냐 fc 1909 대 ssc 나폴리 순위확인하고 더 이상 (실체적 진실에 대해서는) 수사할 게 없을 것 같다"고 말했다.
이는 경찰도 국과수의 감정 결과와 마찬가지로 차량 결함이 아닌 차씨의 과실로 인한 사고로 판단하고 있다는 의미로 풀이된다.
조 청장은 이어 "운전자의 진술은 진술대로 존중하고 우리(경찰)가 확인해야 할 것은 최종적 진실"이라며 "국과수 감정 결과 통보 내용으로 운전자 진술을 확인해야 한다"고 덧붙였다.
운전자 차씨는 지난 4일 첫 피의자 조사에서 "사고 당시 브레이크를 밟았으나 딱딱했다"고 진술하는 등 차량 이상에 따른 급발진을 주장해왔다.
'(운전자가) 진술에서 인정을 안 하면 구속영장 신청이 불가피한가'라는 질문에는 "조사 과정과 내용이 신병을 판단하는 중요한 판단 요소가 될 수 있다"고 답했다.
사고 직후 갈비뼈 골절 등 치료를 위해 종로구 서울대병원에 입원 중인 운전자 차씨는 이날 다른 병원으로 옮겨 다시 입원할 예정이다.
조 청장은 "(차씨를) 조사하러 갔는데 계속 통증을 호소하고 진술이 어렵다고 이야기해 조사 진행이 많이 못 된 상태에서 멈췄다"며 "상급 종합병원 입원 기간인 2주가 오늘 만료해 전원(환자가 치료받던 병원에서 다른 병원으로 옮김)해야 한다"고 말했다.
그는 "조사할 내용이 많아서 전원 상태나 경과 등을 봐서 (추후) 조사할 생각"이라고 덧붙였다.
조 청장은 시청역 사고 피해자에 대한 모욕성 글 작성 논란과 관련해서는 "현장에 모욕성 글을 놓고 간 분에 대해서는 조사를 마쳤고,
볼로냐 fc 1909 대 ssc 나폴리 순위인터넷 댓글 모욕은 확인 중"이라고 말했다.
경찰은 역주행 사고 현장에 마련된 추모공간에 피해자들을 조롱하는 쪽지를 남긴 20대 남성과 40대 남성 두 명을 지난 5일 사자명예훼손 혐의로 입건해 조사한 바 있다.
서울경찰청 사이버수사대는 모욕성 인터넷 게시글 5건에 대해서도 입건 전 조사(내사)에 착수한 상태다.
경찰과 소방당국의 설명과 목격자 진술을 종합하면 지난 1일 오후 9시 27분께 차씨가 운전하던 제네시스 차량이 시청역 인근 웨스틴조선호텔 지하 주차장에서 빠져나온 후 일방통행 4차선 도로를 역주행하다 왼편 인도로 돌진해 신호를 기다리던 보행자들을 덮쳤다.이후에도 100ｍ가량 이동하다 건너편에 있는 시청역 12번 출구 앞에서야 멈춰섰다.역주행한 거리는 모두 200ｍ에 달하는 것으로 파악됐다.
이 사고로 보행자 9명이 숨졌다.6명은 현장에서 사망했으며 3명은 심정지 상태로 병원에 이송됐다가 사망 판정을 받았다.
A씨와 아내,
볼로냐 fc 1909 대 ssc 나폴리 순위보행자 2명,A씨 차량이 들이받은 차량 2대의 운전자 등 7명이 다쳤다.
당초 사고 직후 부상자는 운전자를 포함해 4명으로 집계됐으나 A씨가 들이받은 BMW,
볼로냐 fc 1909 대 ssc 나폴리 순위소나타 차량 운전자 2명이 추후 경상자로 추가되면서 사상자는 사망 9명,
볼로냐 fc 1909 대 ssc 나폴리 순위부상 7명 등 총 16명으로 늘었다.
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