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공항 60개동 건축물에 대한 설계사 결정
1등 당선작에 760억원 상당의 설계권 주어져 가덕도신공항 여객터미널 후면 조감도.(희림종합건축사사무소 제공) 
(서울=뉴스1) 한지명 기자 = 희림종합건축사사무소는 가덕도신공항 여객터미널의 설계를 맡게 됐다고 24일 밝혔다.
이번 공모는 부산 가덕도신공항 내 총 60개동 건축물에 대한 설계사를 결정하는 것으로,희림컨소시엄(희림건축,돈치치근정건축,나우동인건축)이 제안한 공모안이 1등 당선작으로 선정됐다.
국내외 건축사가 모두 응모할 수 있는 국제설계공모 방식으로 진행됐으며,국내외 유수의 대형 설계사들이 대거 참가해 많은 주목을 받았다.1등 당선작에는 약 760억원 상당의 여객터미널 설계권이 주어진다.
국토교통부 가덕도신공항건립추진단은 공정한 심사를 위해 기술전문위원회의 검토와 심사위원회의 심사를 거쳤으며,7인의 심사위원이 디자인의 우수성,건물배치 및 내·외부 공간계획의 적절성,수화물처리시스템의 효율성,BIM(Building Information Modeling) 적용 설계방안 등을 중점적으로 평가했다.
그 결과 희림컨소시엄의 설계안이 디자인,기술력,전문성,아이디어,경험 등 종합적인 면에서 좋은 평가를 받은 것으로 보여진다.
희림이 제출한 당선작은 부산의 가장 친숙한 상징인 부산갈매기를 콘셉트로 삼아 미래공항으로의 '비상(부제: Rising Wings)'을 주제로 하여,예술과 녹지가 아우러진 여객친화적이며 다양한 친환경계획을 통해 탄소중립공항이 될 수 있도록 계획했다.
비상하는 갈매기의 역동적인 형태는 터미널 전면의 이미지를 통해 잘 표현되어 부산의 새로운 상징으로 자리잡을 것이며,내부는 유려한 곡선의 천장을 통해 자연채광을 받아들이고,돈치치예술작품과 어우러진 다양한 녹지공간을 조성하여 친환경 아트포트(Art-Port)가 되도록 계획했다.
또 바다위에 건설되는 공항인 만큼,해일이나 태풍으로 인한 피해가 발생하지 않도록 지하층 개발 없이 지상층에 수하물처리시스템을 계획하여 안전성 뿐만 아니라 공사비와 공사기간도 절약할 수 있는 경제적이고 효율적인 디자인이라는 평가를 받았다.
희림은 신공항 디자인을 비롯해 리노베이션,돈치치확장공사 등 공항 관련 모든 분야에서 세계 톱클래스의 설계 기술력과 CM(건설사업관리) 노하우,그리고 다양한 글로벌 네트워크를 보유하고 있다.
인천국제공항 제1여객터미널,제2여객터미널 등 인천국제공항 전 단계 건설사업에 참여했으며,제주국제공항 시설확충,돈치치김포국제공항 국제선 여객터미널 리노베이션 등을 수행하며 국내 최다 공항 프로젝트 수행 경험을 갖고 있다.최근에는 인천공항 제1여객터미널 종합개선사업의 설계권을 따냈다.
또 해외에서는 베트남 롱탄국제공항,캄보디아 테코국제공항,중국 칭다오신공항 인테리어 설계,적도기니 몽고메엔국제공항 및 바타국제공항,돈치치필리핀 푸에르토프린세사공항,방글라데시 오스마니국제공항 등 다수의 해외공항 레퍼런스를 확보한 바 있다.
희림 관계자는 "희림은 공항분야에서 자타공인 최고의 기술력,경험을 모두 갖춘 건축회사로서 국내 최고의 공항설계 전문가들이 가덕도신공항을 통해 미래공항의 국제적 표준을 제시하고,나아가 안전하고 편리한 초일류 공항으로 건설될 수 있도록 최선의 노력을 다할 것"이라고 전했다.
