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유럽연합(EU)이 중국산 전기차에 최대 48%세의 관세 부과를 예고한 가운데 미국 전기자동차 업체 테슬라의 일론 머스크 최고경영자(CEO)가 중국에서 생산된 자사 전기차에 더 낮은 관세율을 적용할 것을 요구했다.
발디스 돔브로브스키스 EU 무역 담당 집행위원도 CNBC와의 인터뷰에서 테슬라가 더 낮은 관세율을 적용할 것을 요구했고 EU집행위원회(EC)가 이를 검토 중이라고 확인했다.그는 "테슬라의 구체적인 상황과 중국에서 받은 보조금을 더 자세히 살펴볼 수 있고 이는 실제로 다른 수준의 상계관세로 이어질 수 있다"고 말했다.
이날 EC는 중국 전기차에 대한 관세를 기존 10%에 더해 평균 21%p 인상한다고 발표했다.중국 전기차 업체들이 중국 정부의 불법 보조금 혜택을 누렸다는 자체 조사 결과에 따른 조치다.이번 발표는 잠정 조치지만 EU가 중국 당국과 합의를 보지 못할 경우 다음 달 4일 발표되며 4개월 후 최종 조치로 전환된다.
EU는 중국 국영 전기차업체 상하이자동차(SAIC) 38.1%,프리미어리그 순위 기준볼보와 폴스타 등 모회사인 지리그룹 20%,프리미어리그 순위 기준BYD(비야디)에 17.4%의 추가 관세를 각각 부과한다고 발표했다.
테슬라는 중국 상하이 기가팩토리에서 생산한 전기차를 중국 시장과 EU 등 해외로 수출한다.모델Y 스포츠유틸리티차량(SUV)은 독일 베를린 기가팩토리에서 조립하지만 EU 수출용 모델3 세단은 상하이 공장에서 생산한다.중국 국영 언론사에 따르면 지난해 테슬라는 상하이 공장에서 총 94만7000대의 전기차를 인도했는데 이 중 60만대는 내수 시장용이었고 나머지는 EU 등으로 수출됐다.
앞서 미국은 지난달 중국 전기차에 대한 관세를 기존 25%에서 100%로 인상하겠다고 예고했다.이에 대해 머스크는 "이러한 관세를 요구한 적이 없다"며 시장을 왜곡하는 조치에 찬성하지 않는다고 밝힌 바 있다.
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