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11일 업계에 따르면 GM은 지난달 전기차를 8400여 대 팔았다.4월 판매량(5700여 대)보다 약 47% 늘었다.올해 월별 판매량 중 가장 많은 수치다.GM은 쉐보레 이쿼녹스 EV(사진),u17 아시안 컵 한국 이란블레이저 EV,u17 아시안 컵 한국 이란실버라도 EV를 비롯해 캐딜락 리릭 EV 등 10대의 전기차를 판매하고 있다.업계에서는 이달 GM의 전기차 판매량을 1만1000여 대로 5월보다 늘 것으로 예상하고 있다.GM의 지난 1분기 전기차 판매량은 전년 동기보다 줄었지만,u17 아시안 컵 한국 이란2분기엔 작년보다 훨씬 많아질 것으로 기대하고 있다.
GM과 미국에서 2개의 합작공장을 가동 중이고,u17 아시안 컵 한국 이란1개를 짓고 있는 LG에너지솔루션으로선 하반기 실적 반등을 기대할 수 있는 요인이다.배터리 생산량에 따라 받는 보조금인 인플레이션 감축법(IRA)의 첨단생산세액공제(AMPC)도 더 수령할 수 있다.LG에너지솔루션에 양극재를 공급하는 LG화학,포스코퓨처엠도 숨통이 트일 것으로 예상된다.
이와 관련,u17 아시안 컵 한국 이란GM은 최근 주주총회에서 전기차 전환이라는 대전략을 수정하지 않겠다고 강조했다.올해 최소 20만대의 전기차를 팔겠다는 목표도 낮추지 않았다.메리 바라 GM 최고경영자(CEO)는 “올해는 전기차 판매가 지속되는 기록적인 해가 될 것”이라고 말했다.GM의 전략은 다른 완성차 업체들이 전기차 전환 속도를 늦추는 것과 대비된다.폭스바겐은 최근 전기차 예산으로 책정한 1800억유로 중 600억유로를 내연기관 개발로 돌리기로 했다.
포드도 지난달 9000여 대의 전기차를 팔며 호조를 띄고 있다.전년 동기보다 64.7% 늘었다.LG에너지솔루션이 배터리를 공급하는 머스탱 마하-E가 4200여 대 팔렸고,u17 아시안 컵 한국 이란SK온이 배터리를 납품하는 F-150이 3200여 대 판매됐다.포드는 3월부터 8000~9000대의 전기차를 팔며 1~2월 부진을 씻어내고 있다.
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