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보험개발원 "운전자 사고율 65세 이상 4.57%,65세 미만 4.04%" 고령 운전자 사고 평균 피해자 2.63명,넷마블 뉴 포커중상자·사망자 비율 8.72%
지난 4월 3일 대구 동구 방촌동에서 발생한 빗길 교통사고 현장.사진은 기사 내용과 무관함.매일신문DB
작년 기준 65세 이상 운전자의 사고율이 65세 미만 운전자보다 13% 높다는 조사 결과가 나왔다.
7일 보험개발원에 따르면 지난해 주피보험자(보험의 주된 대상자)를 기준으로 65세 이상 운전자의 보험계약 건수는 258만6천338건,넷마블 뉴 포커사고 건수는 11만8천287건으로 집계됐다.사고율은 4.57%였다.65세 미만 운전자의 사고율은 이보다 낮은 4.04%(계약 건수 1천828만7천65건,사고 건수 73만9천902건)로 나왔다.65세 이상 운전자 사고율은 65세 미만의 1.13배 수준인 셈이다.
사고 피해자 수와 피해자 중상 비율도 65세 이상 운전자가 낸 사고에서 더 컸다.65세 이상 운전자가 낸 사고의 평균 피해자 수는 2.63명,65세 미만 운전자의 사고 평균 피해자 수는 1.96명으로 나타났다.65세 이상 운전자가 낸 사고 피해자(31만532명) 중 중상자(부상등급 11급 이상)와 사망자를 합친 비율은 8.72%로 이 또한 65세 미만 운전자의 경우(145만1천78명,7.67%)보다 높았다.
보험사 손해율 역시 고령 운전자가 더 높게 나왔다.손해율이란 보험사가 가입자에게 받은 보험료 중 사고가 생겨 피해자에게 지급한 보험금 비율을 의미한다.지난해 65세 이상 운전자에 대한 손해율은 80.2%로,65세 미만 운전자(76.3%)보다 4%포인트(p) 가까이 높았다.65세 이상 운전자의 평균 사고가액(건당 손해액)은 481만2천659원,넷마블 뉴 포커65세 미만 운전자의 평균 사고가액은 446만6천566원이었다.
삼성화재 교통안전문화연구소는 70세 이상 운전자부터 교통사고 위험도가 증가하고,80세 이상부터는 사고 위험도가 가파르게 높아진다는 분석 결과를 내놓기도 했다.일반적으로 고령 운전자는 젊은 층에 비해 인지력,넷마블 뉴 포커집중력이 떨어지고 돌발 상황에 대한 대처 능력도 낮아진다는 게 업계 설명이다.
보험업계 관계자는 "고령자는 운행 빈도 자체가 40∼50대보다 낮은데도 사고 빈도나 사고 심도가 높게 나타나는 편"이라며 "연령별 리스크가 보험료에 일부 반영돼 있는데도 손해율 차이는 의미 있게 나타나고 있다"고 했다.
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