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국토교통부는 만 65세 이상의 버스·택시·화물차 등 사업용 자동차 운전자가 정기적으로 받는‘자격유지 검사’의 실효성을 강화하는 방안을 논의하고 있습니다.
이는 앞서 지난 5월 정부가 발표한‘2024년 교통사고 사망자 감소대책’에 포함된 내용으로,아스널 대 리즈 유나이티드 라인업당시 국토부는 자격유지 판정 기준을 강화하는 방안을 9월까지 마련하겠다고 밝혔습니다.
‘자격유지 검사’는 지난 2016년 버스를 시작으로 2020년까지 순차 도입된 제도로 만 65∼69세는 3년마다,70세 이상은 매년 검사를 받아야 합니다.
현재 자격유지 검사는 신호등에 빨간불이 켜졌을 때 제동 시간과 전방을 주시하면서도 주변에 나타나는 물체를 감지하는 능력 등 7가지 항목을 기준으로 평가하며,아스널 대 리즈 유나이티드 라인업2개 이상 항목에서 최하 등급(5등급)이 나오면 불합격입니다.
다만 불합격하더라도 2주 뒤 재검사를 받을 수 있고,검사 횟수에는 제한이 없습니다.지난 2020∼2023년 자격유지 검사 합격률은 평균 97.5%입니다.
국토부는 현행 자격유지 검사 제도가 변별력을 잃었다고 보고,아스널 대 리즈 유나이티드 라인업합격 판정의 기준을 강화하거나 검사 횟수를 제한하는 방법 등을 논의하는 것으로 알려졌습니다.
한국교통안전공단에 따르면 지난해 말 기준 전체 운수종사자 79만 5천여 명 중 23.6%인 18만 7천여 명이 65세 이상 고령자입니다.2019년 17.3%였던 고령자 비율은 매년 1∼2%포인트씩 증가하고 있습니다.
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