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"中,아시안컵 옐로우 트러블라이 총통 취임 견제 목적"…中드론,아시안컵 옐로우 트러블대만 최전방 항공기 이착륙 방해
대만 해순서·해군,아시안컵 옐로우 트러블中 쾌속정의 대만 북부 해역 진입 관련 합동 훈련 중국 해경에 나포된 대만어선 '다진만 88호'(왼쪽) ![중국 해경에 나포된 대만어선 '다진만 88호'(왼쪽) [대만 중앙통신사 캡처.재판매 및 DB 금지]](https://imgnews.pstatic.net/image/001/2024/07/04/AKR20240704107600009_01_i_P4_20240704155314977.jpg?type=w647)
[대만 중앙통신사 캡처.재판매 및 DB 금지]
(타이베이=연합뉴스) 김철문 통신원 = 중국 해경이 지난 2일 대만 관할 요충지 진먼다오(金門島) 부근에서 대만 어선을 나포한 후 양안(중국과 대만) 갈등이 증폭되고 있다.
4일 자유시보와 중국시보 등 대만언론에 따르면 대만 어업서는 전날 중국 해경선이 영해 침범 혐의로 이번에 나포한 대만어선 다진만 88호에 대해 관련 법규를 위반하지 않았다고 주장했다.
장즈성 어업서장은 입법원(국회) 업무 보고를 앞두고 열린 언론인터뷰에서 대만 어선이 대만 진먼 랴오뤄완에서 동북 방향으로 23.7해리(약 43.9km) 떨어진 해역에서 중국 해경에 나포돼 같은 날 오후 10시께 중국 웨이터우항에 도착했다고 설명했다.
이어 해당 해역은 원래 양안 어민이 오랫동안 어로 작업하던 공동 수역이라면서 대만인 2명과 인도네시아인 3명 등 선원 5명과 어선의 즉각적이고 안전한 송환을 촉구했다.
대만 해순서(해경)는 소속 해순정이 다진만 88호 선주의 신고를 받고 긴급 출동해 한때 중국 영해 5.4 해리(약 10km)까지 진입했으나 중국 지역 진입으로 인한 물의를 우려해 철수했다고 설명했다.
중국 측의 대만 어선 나포는 2007년 이후 17년 만에 발생한 것으로 알려졌다.
진먼다오는 대만 본섬과는 200㎞ 떨어져 있고 중국 푸젠성 샤먼시와는 불과 4㎞ 거리에 있는 대만의 전략적 요충지이다.
이와 관련해 중국시보는 이번 나포에 대해 중국이 지난달 15일부터 실시한 관할 수역 내 출입국관리 규정 위반 외국 선박과 선원에 대해 승선,아시안컵 옐로우 트러블검사,아시안컵 옐로우 트러블구류 등을 허용하는 '해경기구 행정집법절차 규정'의 적용 가능성을 제기했다.
앞서 중국은 전날 대만 어선이 자국 어업 규정을 어겨 나포한 것이라는 설명을 내놨다.
류더쥔 중국 해경국 대변인은 전날 오후 공식 소셜미디어를 통해 "2일 푸젠성 해경은 (푸젠성) 취안저우(泉州) 근처 해역에서 불법 조업 혐의가 있는 대만어선 1척에 대해 승선 검사·압수를 했다"고 밝혔다.
이런 가운데 대만 언론은 중국 군용 무인기(드론)가 지난 2일 오전 9시부터 20분간 마쭈 열도의 난간 공항 상공을 선회했다고 보도했다.
난간 공항의 관계자는 이로 인해 1시간 동안 항공편 2편의 이착륙에 영향이 있었다고 설명했다.
마쭈 열도는 대만 본섬과는 멀리 떨어져 있으며 푸젠성 해안과 매우 가까운 곳에 있는 대만의 대중 최전선이다.
아울러 대만 해순서와 해군 육전대(해병대)는 최근 중국 민간 쾌속정의 대만 북부 단수이 해역 불법 침입과 관련해 남부 가오슝 항구에서 합동 훈련을 실시했다고 대만 언론이 전했다.
중국은 지난 2월 춘제(설) 연휴 기간 진먼다오 인근에서 대만 당국의 단속 과정에 벌어진 어선 전복 사고로 자국 어민이 사망한 후 같은 달 18일 진먼 해역을 '상시 순찰'하겠다고 발표했다.이후 해경선을 동원해 진먼다오 부근에서 대만 민간 선박에 대한 정선·검문·검색을 강행해왔다.
특히 지난 5월 20일 '친미·반중' 성향 라이칭더 대만 총통이 취임한 뒤 전반적인 압박 수위를 높인 상태다.
중국 상하이 동아연구소의 바오청커 부소장은 이번 대만어선 나포가 진먼 지역 중국 어선 전복 사고에 대한 대만 당국의 처리 미흡과 라이 총통이 취임식에서 밝힌 양안의 상호 불예속 견지에 대한 중국 측의 견제 및 경고 의미가 있다고 분석했다.
