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■ 포스코 광양제철소 가보니
축구장 7개 규모의‘PF 센터’
3D 감지기·무인운반봇 운용
광양 = 이예린 기자
지난 14일 전남 광양시 포스코 제철소의 풀필먼트(Fulfillment·통합물류)센터(PF센터·사진).이곳의 면적은 약 5만㎡(약 1만5000평),축구장 7개 규모에 달한다.하지만 첨단 로봇과 기계로 채워진 이 센터에서 취재진 외의 사람은 찾아보기 힘들었다.이곳에서 만난 임호성 포스코DX 광양압연자동화그룹 프로덕트 매니저(PM)는 “여기서 일하는 협력사 인원 약 12명은 자재를 분류하거나 행정적인 업무 위주로만 하고 있다”며 “물건을 옮기고 저장하는 등 나머지 모든 작업은 자동으로 이뤄진다”고 말했다.
18일 포스코에 따르면 광양 제철소는 올해 4월 문을 연 PF센터를 필두로‘인텔리전트(Intelligent·똑똑한) 공장’구축에 속도를 내고 있다.기존에는 제철소를 가동시키는 데 필요한 자재들을 외부 창고 300여 개에서 분산 운영했다.이에 따라 생기는 시간·비용적 비효율을 개선하기 위해 국내 제조업계 최초로 통합물류센터를 만들었다.PF센터는 펜과 지우개 등 매우 작은 제품부터 방탄 헬멧,카일 워커배관 등 제철소 조업에 필요한 모든 자재들을 대상으로 주문,카일 워커보관,카일 워커포장,카일 워커배송,카일 워커회수,카일 워커반품 처리까지 통합 서비스를 제공한다.개소 2개월여간 하루 평균 자재 물동량은 입고 276개,출고 590개에 달했다.이는 가동률로 보면 최대치의 15%에 불과한 수준으로 안정화 기간을 거쳐 다음 달부터는 대폭 늘어날 전망이다.
PF센터에 처음 입고된 자재는 우선 스캐너를 장착한 전문 요원의 검수를 거친다.이후 3D 감지기로 무게와 크기가 측정돼 대(1∼5t)·중(30㎏∼1t)·소(30㎏ 미만)로 자동 분류,셀(저장 구역)로 옮겨진다.1t 이하의 자재들은 무인운반로봇(AGV) 2대를 통해 초당 2m 속도로 운반된다.
작업자들은 자재의 위치와 상태를 실시간으로 PF센터 창고 관리 시스템(WMS)을 통해 확인할 수 있다.따라서 현장에 오지 않아도 자재 주문이 가능해졌다.통합물류센터는 포항 제철소에도 구축될 계획이다.
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