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서울시,한국 홍콩곤돌라 민간사업 시의회 안건 제출
리프트보다 수송능력 좋고 교통약자 이용 가능30년 넘은 서울대공원의 스카이 리프트가 곤돌라로 대체된다.
16일 서울시와 서울시의회에 따르면 시는 최근‘서울대공원 곤돌라 민간투자사업 추진에 대한 동의안’을 시의회 안건으로 제출했다.시의회 동의를 받아 대공원 곤돌라 설치를 민간투자사업으로 추진할 것인지의 여부를 확정하기 위함이다.
해당 사업은 올해 행정안전부 지방투자심사위원회 승인과 서울시 재정계획심의위원회 의결을 통과했다.대공원은 이번 시의회 동의를 얻은 뒤 우선협상 대상자와의 협상을 거쳐 총사업비,한국 홍콩곤돌라 사용료,한국 홍콩수익률 등을 확정하고,리프트를 철거하고 곤돌라로 교체하는 작업이 시작할 예정이다.
서울대공원 리프트는 1991년 운영을 시작했다.현재는 노후로 인해 사고 위험이 있고 유아차(유모차)나 장애인 휠체어를 실을 공간이 없어 교통약자는 이용이 어렵다.폭우나 폭설 등 날씨의 영향도 받기 쉽고,리프트에서 떨어지는 사고가 발생할 우려도 있다.![서울대공원 리프트 [이미지출처=연합뉴스]](https://imgnews.pstatic.net/image/277/2024/06/16/0005432348_001_20240616130711363.jpg?type=w647)
이에 대공원은 주차장부터 동물원 입구,호랑이와 표범·스라소니가 사는 맹수사로 이어지는 약 1.75㎞ 구간의 리프트를 모두 폐쇄형 곤돌라로 바꾸는 작업을 추진한다.
지붕이 있는 폐쇄형인 곤돌라는 날씨에 구애받지 않고,한국 홍콩1시간에 최대 2400명을 수용할 수 있는 등 리프트(1350명)보다 수송 능력이 좋다.유아차나 휠체어도 실을 수 있다.
대공원은 2016년에도 곤돌라 설치를 한 차례 추진했으나 보류된 바 있다.막대한 비용이 들어가는 반면 운영 기간은 짧아 업체 입장에서 비용을 회수하기 어렵기에 사업성이 낮다는 이유에서다.그래서 이번에는 한 번 설치하면 30년 동안 관리·운영할 수 있도록 해서 사업성을 높였다.
대공원 관계자는 “시의회 의결을 받게 되면 올해 연말이나 내년 초 구체적인 입찰 공고를 낼 수 있을 것”이라고 전했다.
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