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리튬배터리 화재가 잇따르며 시민 불안이 커지자 서울시가 대중교통 전반의 화재 관리에 나선다고 8일 밝혔다.안전 점검과 사고 예방 대상은 승용차와 시내버스 등 리튬배터리가 장착된 전기차와 전동킥보드,충전시설과 주차장 등을 모든 수단을 포함한다.
리튬배터리는 화학 반응성이 높고 물과도 반응해 화재가 발생하면 진압하기 어렵다.유독가스가 배출되면 연쇄 폭발의 위험도 있어 조기 진화가 중요하지만 관련 대책은 부족한 상태다.
서울시에 따르면 대중교통에 사용 중인 전기차는 시내버스 1402대,마을버스 302대,라치오 레체택시 6793대 등이다.또 전기버스 공영차고지 19곳,라치오 레체법인택시 차고지 53곳,LPG 충전소 3곳,공영주차장 54곳이 있다.
이 같은 대중교통과 관련 시설에는 리튬배터리 화재진압용 D형 소화기를 비치하고,조기 진압을 위한 정기 운전자 교육을 하기로 했다.
최근 작업 중 리튬배터리가 장착된 궤도 모터카에서 화재가 발생한 서울지하철 역시 관리를 강화한다.모터카는 막차 운행 종료 후 전기 공급이 끊긴 선로에 수리 등을 위해 투입하는 이동수단이다.현재 34대가 운영 중이다.
우선 하이브리드 모델인 궤도 모터카는 안전성이 확보될 때까지 전기 대신 디젤 엔진 방식으로 변경 운행한다.또 D형 소화기도 모터카에 배치한다.
리튬배터리가 장착된 지하철 전동차 484대에는 내년 3월까지 배터리함 내부 온도를 감지해 발열 시 전용 소화액을 배출하는 소방시설 등을 확대한다.전동차 리튬배터리는 초기 기동과 비상시 전원 공급용으로만 사용돼 상대적으로 위험성이 적고 화재가 발생한 적은 없지만 비상 대응력을 높이기로 했다.
전동킥보드 등 개인형 이동장치(PM)는 이달 중 대여업체 전수조사를 해 기기 보관창고와 충전장 등에서 과충전·인화 물질과 같은 화재 요인이 없는지 현장 점검을 실시한다.대형 소화기 등 설치할 수 있도록 관련 조례 개정을 추진한다.서울시는 개인형 이동장치 관련 법률을 제정할 때 배터리 충전시설 설치·안전 기준 조항이 포함될 수 있도록 정부에 요구할 계획이다.
서울 시내 전기차 충전시설이 설치된 공영주차장에는 법정안전시설 외 소방방재 시설을 갖추고 앞으로는 충전기 설치 업체가 안전시설까지 확보하는 방안도 추진한다.
윤종장 서울시 교통실장은 “대중교통 시설의 사전 점검을 강화하고 조기 진화를 위한 대응 방안을 마련해 시민들이 안심하고 이용할 수 있도록 하겠다”고 말했다.
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