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누리호 4차 발사 위한 첫 연소시험…엔진시스템 정상 작동 확인
육안 결과 연소시험 특이사항 無…세부 데이터 분석·확인 예정 [서울=뉴시스]한국형 발사체 누리호에 탑재될 75톤급 엔진 수락 연소시험의 모습.(사진=우주항공청 제공)[서울=뉴시스]윤현성 기자 = 내년 진행될 한국형 발사체 '누리호' 4차 발사 준비가 순항하고 있다.엔진 시스템 정상 작동 확인을 위한 연소시험이 정상 진행됐다. ![[서울=뉴시스]한국형 발사체 누리호에 탑재될 75톤급 엔진 수락 연소시험의 모습.(사진=우주항공청 제공)](https://imgnews.pstatic.net/image/003/2024/07/04/NISI20240704_0001593039_web_20240704092020_20240704092916228.jpg?type=w647)
우주항공청과 한국항공우주연구원은 지난 3일 누리호 4차 발사를 위한 1단용 첫 75톤급 엔진 조립이 완료돼 나로우주센터에서 엔진 성능 검증을 위한 수락 연소시험을 진행했다고 4일 밝혔다.
수락 연소시험은 발사체 장착 전 최종성능을 검증하는 목적의 연소시험을 의미한다.이번 시험은 1단 비행모델(FM)에 탑재될 75톤급 액체엔진 4기 중 1호기에 대해 이뤄졌다.누리호 4차 발사를 위한 첫 연소시험으로 엔진 시스템까지 정상적으로 작동하는지 확인하는 절차다.
누리호 4차 발사는 2025년 하반기로 예정돼있으며,eos r7향후 5차(2026)와 6차(2027)에 걸친 반복 발사를 통해 우리 발사체의 신뢰도를 확보할 예정이다.
지난 3차 발사까지는 항우연 단독 주관으로 누리호를 개발 및 제작을 총괄해 왔으나,eos r74차 발사부터는 체계종합기업인 한화에어로스페이스와 공동 주관으로 수행하게 된다.이번 연소시험은 체계종합기업이 직접 총괄 제작한 첫 번째 엔진의 성능을 검증하는 의의가 있다. 누리호 시스템 구성도.(사진=우주항공청 제공) *재판매 및 DB 금지항우연은 체계종합기업으로부터 이송 완료된 엔진을 시험설비에 장착한 뒤 기밀검사,eos r7밸브 작동 확인 등을 실시하고 시험 당일인 3일 두 차례의 연소시험을 정상적으로 수행했다.시험 결과 육안으로 확인된 특이사항은 발생하지 않았으며,eos r7세부 데이터 분석을 통해 엔진 성능을 최종적으로 확인할 예정이다. 
누리호에 탑재되는 엔진은 총 6기다.1단에 총 300톤의 추력 확보를 위해 75톤급 엔진 4기가 클러스터링되며,eos r72단에는 75톤급 엔진 1기,eos r73단에는 7톤급 엔진 1기가 장착된다.향후 연소시험은 엔진을 조립하고 사전 시험을 하는 과정에 따라 약 1~2개월에 1기씩 순차적으로 수행해 2025년 2월까지 모두 마무리될 예정이다.
현성윤 우주항공청 우주수송임무설계프로그램장은 "이번 엔진 수락 연소시험을 포함하여 전반적인 누리호 4차 발사를 위한 준비 작업이 순항 중"이라며 "우주항공청 출범을 계기로 우주발사체 분야 주요 사업들을 속도감 있게 추진할 것"이라고 말했다.
