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월드컵 경기장 시야228);padding-left: 20px; padding-right: 20px;">서울·부산 등 주요도시서 연말 시행
4년 만에 사고 5배…작년 24명 사망
‘안전모 쓰고 탄다’15% 불과
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‘안전모 쓰고 탄다’15% 불과
교통법규를 위반하며 달리는 경우가 많아‘도로무법자‘킥라니’로 불리는 개인형 이동장치 사고가 빠르게 늘자,정부가 제한속도를 낮추고 안전모 미착용·2인 탑승 등을 집중 단속한다.
8일 행정안전부에 따르면 이번 달부터 올해 12월 말까지 서울과 부산 등 전국 주요 도시에서 개인형 이동장치 최고속도가 시속 25km에서 20km로 제한된다.
과속이 전동킥보드 등 사고의 주요 원인 중 하나로 꼽히는 만큼 속도를 낮춰 사고 감소를 유도하겠다는 것이다.삼성교통안전문화연구소에 따르면 운행 속도를 시속20km로 하향하면 급제동시 정지거리는 26%,충격량은 36%감소하는 것으로 나타났다.
정부는 시범운영을 거쳐 최고속도 하향효과를 검증하고,월드컵 경기장 시야효과가 확인되면 관계 법령 개정을 적극 검토할 예정이다.
전동킥보드 전기자전거 등 개인형 이동장치 이용이 늘면서 사고 건수도 가파르게 증가하고 있다.도로교통공단에 따르면 개인형 이동장치 사고건수는 2019년 447건에서 지난해 2389건으로 4년 만에 5.3배가 됐다.사망자 수도 2019년 8명에서 지난해 24명으로 크게 늘었다.
8~9월에는 개인형 이동장치 안전수칙 위반을 집중 단속한다.이달 15일부터는 2주간 계도기간을 거친다.
2023년 교통문화지수 실태조사 결과 개인형 이동장치를 탈 때 안전모를 착용한다는 응답자는 15%에 그쳤다.주행도로 준수율도 40%로 저조하다.경찰청은 안전모 미착용,무면허 운전,월드컵 경기장 시야주행도로 위반,월드컵 경기장 시야2인 이상 탑승 등 주요 안전수칙 위반행위 집중 단속을 실시한다.
개인형 이동장치 주 이용층인 10~20대 대상 안전교육도 강화한다.최근 2년간(2022~2023년) 10대와 20대의 사고 발생율은 전체 사고의 69.6%를 차지했다.정부는 도로교통공단,월드컵 경기장 시야한국교통안전공단과 함께 중·고등학교 대학교를 직접 찾아가 안전 교육을 진행한다는 방침이다.
행안부는 이를 위해 8일 국토교통부,경찰청,도로교통공단,한국교통안전공단,월드컵 경기장 시야10개 개인형 이동장치 대여업체,안전문화운동추진중앙협의회와 함께‘개인형 이동장치 안전관리 강화를 위한 업무협약’을 체결했다.
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