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2030년 전 세계에서 판매되는 자동차 3대 중 1대는 중국 브랜드라는 전망이 나왔다. 해외 수출 되기 위해 선적을 기다리고 있는 중국 업체 비야디(BYD)의 전기차./로이터 뉴스1 
미국 컨설팅 업체 알릭스파트너스는 27일(현지 시각) 글로벌 자동차 시장 전망 보고서에서 “2030년 중국 자동차가 전 세계 자동차 시장 점유율의 33%를 차지할 것으로 예상된다”고 했다.이 업체는 올해 중국 자동차 브랜드의 시장 점유율을 21%로 예상했는데,야구대표팀 유니폼2030년 점유율은 이보다 크게 오를 거란 전망이다.
중국 내수보다는 해외 판매가 시장 점유율을 크게 끌어올릴 거라고 봤다.중국 자동차 판매가 중국 외 지역에서 올해 300만대에서 2030년에는 900만대로 늘어날 거라고 전망했다.중국 자동차 브랜드의 중국 외 시장 점유율도 올해 3%에서 13%로 급증할 것으로 내다봤다.
이 업체는 미국 등 북미 지역,야구대표팀 유니폼한국과 일본에서 중국 브랜드의 점유율은 낮을 것으로 내다봤다.미국에서 중국 자동차 점유율은 올해 1%에서 2030년 3%,야구대표팀 유니폼같은 기간 한국과 일본은 두 시장을 합쳐 0%에서 1% 로 소폭 오를 것으로 봤다.대신 유럽(6%→12%),야구대표팀 유니폼중남미(7%→28%),야구대표팀 유니폼중동 및 아프리카(8%→39%) 등에서 중국 자동차 점유율이 크게 오를 것으로 예상했다.
이런 폭발적 성장의 배경으론 신차 개발의 효율성을 꼽았다.중국 자동차 업체들의 신차 개발 기간이 기존 업체(40개월)의 절반(20개월) 수준이며,야구대표팀 유니폼생산 비용도 기존 업체 대비 35% 수준이라고 했다.알릭스파트너스의 자동차 및 산업 부문 글로벌 공동 리더인 마크 웨이크필드는 “전통적인 자동차 기업들이 중국 자동차와 경쟁하기 위해서는 사업 개발 과정과 차량 개발 속도를 재고할 필요가 있다”고 했다.
