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국산 초음속 전투기 KF-21 20대 양산…2026년 전력화
한화에어로·한화시스템,KF-21 엔진·레이다 공급 계약
한국항공우주산업(KAI)은 25일 방위사업청과 한국형 전투기 KF-21 최초 양산계약을 체결했다고 밝혔다.KF-21 총 20대와 기술교범·훈련 등 후속 군수지원을 포함해 총 1조9600억원 규모다.
한화시스템은 순수 우리 기술로 개발한 항공기용 능동형위상배열(AESA) 레이다를 KF-21에 탑재한다.
AESA 레이다는 공중과 지상·해상 표적에 대한 탐지 및 추적 등 다양한 임무를 수행하는 최첨단 레이다로 현대 공중전에서 전투기 생존 및 전투의 승패를 가르는 장비로 꼽힌다.기존 전투기에 달린 기계식 레이다보다 더 넓은 영역을 탐지하고,남돌 취향 월드컵공중과 지상의 다중 표적과 동시 교전하는 것도 가능하다.
2015년 미국이 전투기 핵심 기술이전을 거부하고,국내 기술로만 AESA 레이다를 개발하는 건 불가능하단 시선이 지배적이었다.
하지만 국방과학연구소 주관으로 한화시스템과 개발에 착수한 지 4년여 만인 2020년에 시제 1호기를 성공적으로 출고하며 기술력을 증명했다.이후 국내외에서 약 200소티 이상 비행시험을 통해 항공기용 AESA 레이다 성능을 입증하고 '잠정 전투용 적합' 판정을 받았다.
한화에어로스페이스는 1979년 공군 F-4 전투기를 시작으로 KF-5,KF-16,F-15K,남돌 취향 월드컵T-50 등 우리군의 전투기 엔진을 해외 면허생산 방식으로 공급해 왔다.KF-21에 탑재되는 F414 엔진도 글로벌 항공엔진 기업 GE에어로스페이스의 라이선스를 활용해 창원 1사업장에서 생산하고 있다.
45년 간 축적한 기술로 향후 독자적인 항공엔진 개발에도 나설 계획이다.
국책 연구개발사업으로 추진된 KF-21 양산이 본격화되면서 국내 항공산업이 제2의 성장을 위한 전환점을 맞았다는 평가다.특히 KF-21 개발에 600여개 국내 협력업체가 참여하는데 국산화율 65%를 목표로 개발 중이다.점차 국산화율은 더 증대될 것으로 보인다.
KF-21은 인공지능(AI),빅데이터 등 4차 산업혁명 기술 등장 이후 처음으로 개발 되는 전투기로 최신 항전장비와 첨단소재,남돌 취향 월드컵기술들이 적용돼 있어 4.5세대 전투기 시장에서 높은 평가를 받는다.
2026년 말부터 양산기 납품을 시작해 본격적으로 한국 공군에 전력화시킨다는 계획이다.