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하반기 우선협상대상자 재선정
민간 사업자 없으면 재정 투입 지난 4월 6일 위례신사선 현장점검을 위해 위례신도시를 방문한 오세훈 서울시장오세훈 서울시장이 위례신사선 도시철도 민간투자사업과 관련해 “조속한 정상화를 위해 민자사업으로 추진하고,바르셀로나 파리생제르망 평점여의찮으면 재정을 투입하겠다”고 밝혔다. 
오 시장은 11일 서울시의회 제324회 정례회 제2차 본회의 시정질문에서 위례신사선 사업 추진 사항과 관련한 유정인 국민의힘 시의원의 질의에 “민간투자사업 여건 악화로 (우선협상대상자인) GS건설 컨소시엄이 사업 포기 의사를 밝혔다”면서 이렇게 말했다.
위례신사선은 위례신도시와 지하철 3호선 신사역을 잇는 경전철 노선으로,2014년 5월 위례신도시 광역교통개선대책에 민간투자사업으로 반영됐다.시는 2020년 1월 GS건설 컨소시엄을 우선협상대상자로 선정,바르셀로나 파리생제르망 평점협상을 진행해 왔다.
그러나 우선협상대상자 선정 뒤 자재 가격 급등,바르셀로나 파리생제르망 평점금리 인상 등 민간투자사업 추진에 어려움을 빚게 됐다.이러한 상황이 장기간 지속되자 컨소시엄에 참여했던 주요 건설 출자자들이 줄줄이 사업 참여를 포기했다.
오 시장은 “컨소시엄에 들어와 있는 기업들이 이미 포기 의사를 밝혀 민간투자사업 공고를 새로 해야 한다”며 “여의찮다고 판단될 경우 재정사업으로 돌릴 생각을 하고 있다”고 말했다.
시는 하반기에 우선협상대상자를 재지정할 예정이지만,바르셀로나 파리생제르망 평점참여 사업자가 없으면 재정투자사업으로 빠르게 전환할 계획이다.다만,재정투자사업으로 추진하면 민간투자사업보다 3년가량 착공이 늦어질 수 있다.이에 신속한 추진을 위해 우선 민간투자사업으로 재추진한다는 방침이다.우선협상대상자 선정 이후 협상해야 할 내용을 최대한 공고문에 담아,협상 기간을 최소화할 계획이다.
